Sobre Casamentos e Bicicletas, Política e Gastronomia.

A Revolução Russa

2011-12-23T13:44:00.001-08:00

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Contracapa: O Livro A Revolução Russa, escrito por Maurício Tragtenberg, mostra precisamente a centralidade daquele evento, por meio de inteligente pesquisa, farta erudição, seleta bibliografia e habilidade crítica, sendo ela própria e suas consequências uma temática de seu permanente interesse.

O leitor poderá seguir o exame da Rússia imperial e também da sociedade russa pré-revolucionária. Entretanto, a parte central da obra acha-se no que Tragtenberg chamou de processo da Revolução Russa (Makhno na Ucrânia, Lenin em Moscou, Kronstadt: a revolução na Revolução, a questão sindical, os sovietes, a ditadura do proletariado, a Assembléia Constituinte, a Revolução e o problema nacional e colonial, o partido).

Maurício Tragtenberg vai ao âmago do fracasso revolucionário causado pela desconfiança na capacidade de trabalho da classe operária, pela eliminação da democracia nos sovietes e no partido, pela finalidade de tomar o poder e não o destruir, pelo partido bolchevique que ocupa o lugar dos trabalhadores. Em vez deles, aparece o capitalismo de Estado, o centralismo democrático, um povo oprimindo outros povos, o socialismo de dirigentes e dirigidos, a militarização do trabalho, a comissiocracia, a calúnia como arma política, os intrigantes bem relacionados, o carreirismo, o servilismo, os líderes transformados em personagens.

O socialismo da solidariedade, do entendimento mútuo e da igualdade radical não prevaleceu na Revolução Russa. Como diz Tragtenberg no livro: "Uma revolução pode transformar velhos porta-vozes em novos". É difícil descobrir uma análise da Revolução Russa tão objetiva, penetrante e real.

Evaldo Vieira

Orelha: O livro A Revolução Russa, de Maurício Tragtenberg, publicado pela primeira vez em 1988, poucos meses antes do desmoronamento da URSS, tem um sentido premonitório: dotado de alta força crítica, percorre os caminhos e descaminhos daquela sociedade, da gênese do czarismo, anterior à Revolução de 1917, passando pelos longos, difíceis e tortuosos períodos que configuraram a processualidade russa, até chegar às vésperas de seu definhamento. Escrito em linguagem límpida, mas sem perder a complexidade dos problemas, dada a enorme erudição da qual Maurício Tragtenberg era uma das nossas mais vivas expressões.

Vasculhando os mecanismos que desfiguraram a sociedade soviética, como a ditadura do partido (inicialmente em nome do proletariado e, posteriormente contra ele), através do desmedido controle burocrático, do monopólio do poder político exercido pelo binômio Estado-partido, Tragtenberg mostra como tudo isso acabou por sujeitar os trabalhadores às funções de execução, desprovidos de autonomia, autocomando e criação.

Não poderia ser outro o resultado estampado neste ensaio: crítico arguto das aberrações cometidas em nome do socialismo, das formas de dominação exercidas contra os trabalhadores, crítico áspero da burocratização, o autor demonstra como estas deformações acabaram por destruir a Revolução Russa, por ele entendida como "o acontecimento mais importante do século XX", significado similar que a Revolução Francesa teve para o século das Luzes.

Hoje, virada a página do breve século XX, somos desafiados a aprofundar o balanço das causas da derrota da Revolução Russa. Fracassada cabalmente a experiência inicial do "socialismo num só país", a experiência soviética (e do chamado "bloco socialista") foi, pouco a pouco, se convertendo numa espécie de sociedade estatal hipertrofiada, regida por uma lógica que impossibilitou o florescimento da associação livre dos indivíduos, de que falava Marx. E, desse modo, obstou a construção societal autônoma dos sujeitos do trabalho, processo que acabou por levá-la à derrota terminal em 1989.

Livro claro, contundente, simples na sua plasticidade, denso na sua analítica, é parte da obra emancipadora e libertária de Tragtenberg, que soube admirar o que de melhor a Revolução Russa nos legou, nos seus momentos mais férteis, sem se despregar jamais da análise densa de muitas de suas mazelas.

Ricardo Antunes

Gaiola Atmosférica de Dezembro!

2011-12-02T14:54:00.000-08:00

Em dezembro, a Cooperativa Cultura de Bicicleta estará integrando mais uma vez a Feira de Economias e de Culturas Solidárias e Criativas em Ribeirão Pires, compareçam e participem!

29...

2011-11-21T08:00:00.000-08:00

... e essa música me parecia tão distante...

Feliz pelo já vivido, e por aquilo que está por vir.

Ensaio sobre a Lucidez

2011-10-03T07:00:00.000-07:00

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Contracapa: "... falemos abertamente sobre o que foi a nossa vida, se era vida aquilo, durante o tempo em que estivemos cegos, que os jornais recordem, que os escritores escrevam, que a televisão mostre as imagens da cidade tomadas depois de termos recuperado a visão, convençam-se as pessoas a falar dos males de toda a espécie que tiveram de suportar, falem dos mortos, dos desaparecidos, das ruínas, dos incêndios, do lixo, da podridão, e depois, quando tivermos arrancado os farrapos de falsa normalidade com que temos andado a querer tapar a chaga, diremos que a cegueira desses dias regressou sob uma nova forma, chamaremos a atenção da gente para o paralelo entre a brancura da cegueira de há quatro anos e o voto branco de agora..."

Orelhas: Numa manhã de votação que parecia como todas as outras, na capital de um país imaginário, os funcionários de uma das seções eleitorais se deparam com uma situação insólita, que mais tarde, durante as apurações, se confirmaria de maneira espantosa. Aquele não seria um pleito como todos os outros, com a tradicional divisão dos votos entre os partidos "da direita", "do centro" e "da esquerda"; o que se verifica é uma opção radical pelo voto em branco. Usando o símbolo máximo da democracia - o voto -, os eleitores parecem questionar profundamente o sistema de sucessão governamental em seu país.

É desse "corte de energia cívica" que fala Ensaio sobre a lucidez. Não apenas no título José Saramago se remete ao seu célebre Ensaio sobre a cegueira: também na trama ele retoma personagens e situações, insistindo em algumas das questões éticas e políticas abordadas no romance de 1995. Ao narrar as providências de governo, polícia e imprensa para entender as razões da "epidemia branca" - ações estas que levam rapidamente a um devaneio autoritário -, o autor faz uma alegoria dos rituais da democracia e da fragilidade do sistema político e das instituições que nos governam. A lucidez, aqui, é aquilo que se opõe à loucura, ao desvario, à demência; não se trata, portanto, de mera metáfora ou ironia.

O que se propõe não é a substituição da democracia por um sistema alternativo, mas o seu permanente questionamento. É pela via da ficção que José Saramago entrevê uma saída para esse impasse - pois é a potência simbólica da literatura, território em que reflexão, humor, arte e política se entrosam, que por fim se revela capaz de vencer a mediocridade, a ignorância e o medo.

Nascido na província portuguesa do Ribatejo, em 1922, José Saramago é romancista, poeta e dramaturgo. Com a publicação do romance Levantado do chão, em 1980, ganhou renome internacional. A Companhia das Letras já publicou vinte livros de sua autoria, entre romances, diários, conto e literatura infantil. Em 1998, Saramago recebeu o Prêmio Nobel de Literatura.

Pedalando Solitário - Do Oiapoque ao Chuí

2011-08-27T15:51:00.000-07:00

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Contracapa: Os bandidos andam sempre de moto; dois numa moto. Faltava uma hora para chegar a Jacundá. Olhei para uma casa a uns cem metros da estrada, e vi que um homem olhava para mim. Montou na moto. Enquanto ele tentava ligar a moto, eu rezava para que ela não pegasse. Era um só, mas mesmo assim fiquei preocupado, para não dizer com medo. Acelerei a bicicleta. Não demorou muito e a moto me alcançou, diminuiu a velocidade e encostou a meu lado. Eu pensei:

- É agora. Vou pedir para tirar os documentos que estão no alforge e deixar que leve o que quiser. Ouvi então o homem perguntar:

- Que horas são?

Fiquei tão nervoso que quase não consegui ver a hora. É verdade que eu estava com os óculos escuros, mas o que atrapalhou mesmo a visão foi a tremedeira. Quando consegui ver as horas disse:

- São 4:15h!

- Obrigado!

Fez meia volta e foi para casa.

Orelhas: Uma aventura solitária em cima de uma bicicleta percorrendo o Brasil do Oiapoque ao Chuí e todo o Uruguai, narrada em estilo de crônica, faz deste livro uma obra gostosa de ser lida.

Aos 58 anos de idade o autor se lança numa viagem rumo ao desconhecido, sem nenhum preparo físico, a não ser 100 km pedalados durante vários dias em Curitiba no Parque Barigui.

O condicionamento físico foi aparecendo durante a viagem a um preço bastante alto.

Na primeira parte o roteiro sofreu várias mudanças. Cada novo atrativo significava uma mudança na rota. Até a Argentina foi trocada pela travessia do Uruguai, numa pedalada de 1.100 km, entrando pela Barra do Quaraí até chegar ao Chuy.

A segunda etapa, iniciada no Oiapoque já contava com uma experiência bem maior. Mudanças na bicicleta, no traje, na maneira de pedalar, etc. Os primeiros 400 km do Oiapoque até Calçoene foram de tirar o fôlego. Uma aventura atrás da outra.

Chuva, sol, frio e muita lama fizeram parte desta pedalada, ao atravessar o Brasil do Oiapoque ao Chuí.

Valdo (Valdecir João Vieira) nasceu em 1944 na Corveta, Município de Araquari em Santa Catarina. Exerceu o Ministério Sacerdotal até março de 2003. Após o pedido de dispensa dedicou-se ao cicloturismo e caminhadas de aventura.

Autor de:

* Pedalando e Desvendando a Carretera Austral

* Pedal nas Nuvens

Visite o site do autor: www.valdonabike.com

Bora pedalar meu Povo!!!

2011-08-18T18:35:00.000-07:00

Pedal por Terras Hermanas - Uruguai

2011-08-13T10:13:00.000-07:00

Tenho andando meio sumida aqui do blog mas estado em outros escrivinhando sempre que possível...

Recentemente eu e Flávio concluímos (finalmente!) as postagens sobre nossa viagem pelo Uruguai, que compartilho por aqui também: Pedal por Terras Hermanas - Uruguai.

Passem também pelo http://www.bicicletadaabc.wordpress.com/ e seguimos nos falando. Abraços!

Cem dias entre Céu e Mar

2011-08-13T08:50:00.000-07:00

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No meio da narrativa de sua travessia solitária num pequeno barco a remo entre a África e a Bahia, Amyr Klink nos revela a sua atração pelos relatos de expedições marítimas de três navegadores que fizeram a conquista do pólo sul. Segundo Amyr, eram relatos fascinantes, principalmente porque ele os lia sentado numa escrivaninha, na casa da família em Paraty. Assim dizendo, o autor desvenda o segredo das histórias que leu e das que escreve desde então: aventura é aventura mesmo quando é vivida e, depois, contada. Os mares a que Amyr Klink se lançou já tinham sido antes por vários outros navegados. Não havia propriamente novidade no trajeto, que muito se baseava nas avenidas abertas entre correntes e ciclos de ventos pelos portugueses dos tempos dos grandes descobrimentos. Também não havia grande espanto no pequeno tamanho do barco a remo, já que outros de seu porte já tinham vencido águas geladas e raivosas. Mas sobrava a vontade de se valer das experiências anteriores para desenhar um desafio: o de querer fazer e conseguir juntar gente em torno de uma idéia. A preparação da viagem é tão rica em coincidências e cuidados quanto o desenrolar dos dias no mar é rico em peripécias. As emoções vêm do respeito às grandes tempestades, dos sustos com os ataques dos tubarões, das belas surpresas, como a companhia dos peixes dourados, e do maravilhamento com a aproximação de uma creche: filhotes de baleias, fêmeas e um zeloso macho negro. O cotidiano é feito de remar oito horas por dia, de fazer cálculos precisos, de tirar alegria da refeição deliciosamente desidratada, e de ter muito tempo para só contar consigo diante do poder maior da natureza. Dessa rotina surge um homem sem dúvidas, forte o suficiente para traduzir o que aprendeu, em belas frases (O medo de quem navega não é o mar, mas a terra) ou em sinceros e sábios lugares-comuns (No mar, o menor caminho entre dois pontos não é necessariamente o mais curto, mas aquele que conta com o máximo de condições favoráveis). Ao final da leitura, também na escrivaninha ou no sofá, o leitor sente-se um pouco aprendiz dos mares, e disposto a enfrentar um de seus medos, aliás o único permitido ao navegador: o medo de nunca partir.

Fonte:http://www.livrariabrasil.net/product_info.php?products_id=97

Bicicletada para aquecer os corações!

2011-06-18T08:49:00.000-07:00

Passeio Ciclístico em Mauá City!

2011-06-01T19:32:00.000-07:00

Bicicletada ABC em Maio - agora todo ÚLTIMO SÁBADO do mês.

2011-05-23T17:02:00.000-07:00

Para nova vida...

2011-04-23T10:55:00.000-07:00

Quando percebemos que a Bicicletada de abril iria coincidir com a sexta – feira santa, ficamos receosos em que as pessoas que professam a fé cristã, grande maioria da população de nossas cidades, pudessem se sentir ofendidas com nossa atividade. Já na saída conversamos sobre isso e procuramos não passar pelas manifestações religiosas que estavam ocorrendo.

Eu, como a maioria d@s brasileir@s, também tive uma educação cristã, e tenho tentado renovar a minha espiritualidade também com base nesses ensinamentos. Como maior referência, tenho encontrado bastante discernimento no pensamento do famoso teólogo Leonardo Boff, e compartilho com vocês algumas de suas reflexões acerca do significado da sexta-feira santa:

“A festa da páscoa se presta a muitas significações. Muitas delas perderam totalmente sua referência ao seu sentido primordial como festa de libertação da escravidão de todo um povo. O que predomina hoje é seu sentido comercial: bela ocasião para o comércio e para o consumo.” (…)

(…) “Para nós hoje a páscoa pode significar uma metáfora da atual situação da Terra, nossa devastada morada comum. Nisso reside a metáfora: o Planeta como um todo está passando por uma severa páscoa, uma perigosa passagem (páscoa). Estamos dentro de um processo acelerado de perda: de ar, de solos, de água, de florestas, de gelos, de oceanos, de biodiversidade e de sustentabilidade do própro sistema-Terra.” (…)

Sendo assim, creio que há coisas muito mais “profanas” que nossa Bicicletada em sexta-feira santa, e ontém saímos pelas ruas vazias da cidade e estávamos alegres por esse motivo e pela quantidade de pessoas presentes. Cantarolamos parodiando canções populares; abastecemos gratuitamente nossas garrafinhas de água no posto de gasolina; angariamos ciclistas pelo caminho; conversamos bastante, compartilhando idéias, sonhos, sorrisos.

A próxima Bicicletada será no penúltimo sábamo do mês, concentração às 15h, saída às 16h, pois entedemos que assim mais pessoas poderão participar, lembrando que à partir das 14h é possível embarcar com as bicicletas no trem.

Que a próxima Bicicletada seja então um Sábado de Aleluia, Alegria!!! Que tenhamos esperanças numa ressurreição da vida frente a um modelo econômico, cultural, educacional e também de transportes, que fomenta e acelera a morte para tod@s as espécies, incluindo nós mesm@s.

Esperemos, mas não de braços cruzados, pelo domingo da páscoa, e da ressurreição da vida. Amém.

Originalmente postado no blog da Bicicletada ABC.

Mais uma sexta santa para a Bicicletada ABC!

2011-04-17T19:05:00.000-07:00

II Encontro de Amigas e Amigos do MST no ABCDMRR

2011-04-10T07:32:00.000-07:00

Dia 17 de Abril de 2011 - das 9 às 19 horas.

Local: Sindicado dos Funcionários Públicos de Diadema

(Av. Antonio Piranga, 1156 - Centro - Diadema)

PROGRAMAÇÃO

09h - Abertura, filme "A Viola te espera" (Pitan Filmes)

09h30 - Palestra e debate com João Paulo Rodrigues (Direção Nacional do MST)

12h - Almoço

14h - Organização do MST na região do ABCDMRR

16h - Atividades culturais

19h - Encerramento

REFORMA AGRÁRIA: ESPERANÇA NO CAMPO, COMIDA NA SUA MESA!

Há 27 anos, centenas de trabalhadores rurais decidiram fundar um movimento social camponês, autônomo, que lutasse pela terra, pela Reforma Agrária e pelas transformações sociais necessárias para o nosso país. Eram posseiros, atingidos por barragens, migrantes, meeiros, parceiros, pequenos agricultores... Trabalhadores rurais sem terras, que estavam desprovidos do seu direito de produzir alimentos.

Mas a semente para o surgimento do MST talvez já estivesse lançada quando os primeiros indígenas levantaram-se contra a mercantilização e apropriação pelos invasores portugueses do que era comum e coletivo: a terra, bem da natureza.

Nos forjamos compreendendo que a Reforma Agrária não é uma luta por benefícios apenas para os camponeses, mas uma forma de melhorar a vida dos que vivem nas cidades, com a redução do inchaço urbano e, principalmente, com a produção de alimentos sadios e acessíveis aos trabalhadores.

O país que queremos construir para todos já está presente hoje, quando podemos nos orgulhar em dizer que nenhuma criança passa fome nos assentamentos de Reforma Agrária. Uma realidade para 500 mil famílias que conquistaram a terra e resgataram sua dignidade ao londo destes 27 anos.

Em 17 de abril de 1996, aconteceu o Massacre de Eldorado dos Carajás, no Pará. Cerca de 300 policiais invadiram um acampamento do MST e mataram 19 trabalhadores, e deixaram 60 feridos. Neste 17 de abril, faremos uma homenagem aos mártires da luta pela terra no Brasil.

Agora, é momento de olhar adiante. De perceber que muito já foi feito e que há muito a se fazer, até que uma verdadeira e efetiva Reforma Agrária seja realizada em nosso país e que todos os seres humanos possam ter uma vida digna.

Fonte: Panfleto de divulgação.

As veias abertas da América Latina

2011-04-02T10:06:00.000-07:00

Cópia disponível na internet AQUI!

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Um livro (infelizmente) atual

"Este livro supera tudo o que eu jamais li sobre o assunto e permanecerá ao longo dos anos que estão por vir. Uma obra-prima."

Carleton Beals, Montbly Review

No prefácio escrito em agosto de 2010, especialmente para esta edição de As veias abertas da América Latina, Eduardo Galeano lamenta "que o livro não tenha perdido a atualidade".

Remontando a 1970 sua primeira edição, atualizada em 1977, quando a maioria dos países do continente padecia facinorosas ditaduras, este livro tornou-se um autêntico "clássico libertário", um inventário da dependência e da vassalagem de que a América Latina tem sido vítima, desde que aqui aportaram os europeus no final do século XV. No começo, espanhóis e portugueses. Depois vieram ingleses, holandeses, franceses, modernamente os norte americanos, e o ancestral cenário permanece: a mesma submissão, a mesma miséria, a mesma espoliação.

As veias abertas da América Latina vendeu milhões de exemplares em todo o mundo. Com seu texto lírico e amargo a um só tempo, Galeano sabe ser suave e duro, e invariavelmente transmite, com sua consagrada maestria, uma mensagem que transborda humanismo, solidariedade e amor pela liberdade e pelos desvalidos.

_____________________

Eduardo Galeano nasceu em Montevidéu, Uruguai, em 1940. Jornalista e escritor, esteve exilado na Argentina e na Espanha entre 1973 e 1985. É autor de vários livros, traduzidos em mais de vinte línguas, e de uma profusa obra jornalística. Recebeu diversos prêmios, entre eles o Casa de las Américas, em 1975 e 1978, e o American Book Award (Washington University, EUA) em 1989.

Espiritualidade - Um caminho de transformação

2011-03-22T17:04:00.000-07:00

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Contracapa: "A espiritualidade vive de gratuidade e da disponibilidade, vive da capacidade de enternecimento e de compaixão, vive da honradez em face da realidade e da escuta da mensagem que vem permanentemente desta realidade. Quebra a relação de posse das coisas para estabelecer uma relação de comunhão com as coisas. Mais do que usar, contempla.

Há dentro de nós uma chama sagrada coberta pelas cinzas do consumismo, da busca de bens materiais, de uma vida distraída das coisas essenciais. É preciso remover tais cinzas e despertar a chama sagrada. E então irradiaremos. Seremos como um sol."

Leonardo Boff

Orelhas: Leonardo Boff situa o tema da espiritualidade no contexto dramático e perigoso em que se encontra atualmente a humanidade. Sua reflexão quer captar a urgência da espiritualidade e enfatizar sua premente atualidade em face dos mitos que circulam pela cultura - mitos da exterminação da espécie, da liquidação da biosfera, da ameaça do futuro comum, da Terra e da humanidade.

Em momentos assim dramáticos, o ser humano mergulha na profundidade do Ser e se coloca questões básicas: O que estamos fazendo neste mundo? Qual é o nosso lugar no conjunto dos seres? Como agir para garantirmos um futuro que traga esperança para todos os seres humanos e para o planeta? O que podemos esperar para além desta vida?

É neste contexto que o autor coloca a questão da espiritualidade. Ao citar o Dalai Lama, considerado por ele como uma das pessoas mais messiânicas do nosso tempo, Boff evidencia a distinção essencial entre religião e espiritualidade: a primeira associada a crenças, dogmas, rituais; a segunda relacionada relacionada às qualidades do espítito humano - compaixão, amor, tolerância, capacidade de perdoar, solidariedade - , que trazem felicidade para a própria pessoa e para os outros. E denuncia momentos e formas em que a religião se torna a negação da espiritualidade.

Descreve poeticamente as dimensões mística e política da espiritualidade de Jesus Cristo, fazendo também a distinção entre o Reino de Deus anunciado por Cristo e a Igreja como construção humana posterior, sujeita a distorções capazes de comprometer fundamentalmente a mensagem original.

Ilumina a nossa compreensão mostrando a diferença entre os caminhos espirituais percorridos pela humanidade no Ocidente e no Oriente para concluir, à luz de uma afirmação do Dalai Lama, que a melhor religião é a que nos faz mais compassivos, sensíveis, amorosos, humanitários, responsáveis. E que nenhuma religião pode invocar o monopólio dos meios para chegar a Deus.

Termina seu texto com um comovente diálogo com sua mãe, analfabeta, mas possuidora de uma sabedoria que lhe permitia ver Deus na transparência da realidade e de cada experiência concreta.

"Em nossos escritórios e nos nossos gabinetes de trabalho", diz Leonardo Boff, "podemos ser cínicos, podemos acreditar ou desacreditar de qualquer coisa. Mas não podemos desprezar a aurora que vem, não podemos desfazer o olhar inocente de uma criança, não podemos contemplar com indiferença a profundidade do céu estrelado sem cair no silêncio e na profunda reverência, nos perguntando o que se enconde atrás das estrelas, qual é o caminho da minha vida, o que posso esperar depois dela."

São perguntas que o ser humano sempre se coloca e, ao colocá-las, revela-se como ser espiritual. Quando nos abrimos para acolher essas mensagens, para orientar nossa vida num sentido que produza leveza, irradiação, humanidade, aí deixamos aflorar nossa dimensão espiritual.

Porque ser contrário a presença de Obama no Brasil.

2011-03-19T11:17:00.000-07:00

Obama é persona non grata no Brasil

Os movimentos sociais brasileiros consideram o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, persona non grata no Brasil e rechaçam a sua presença em nosso país.

O atual mandatário dos Estados Unidos mantém a orientação belicista de ocupar países e agredir povos em nome da “luta ao terrorismo”. Obama tem reiterado que o objetivo fundamental do seu governo no setor externo é reafirmação da hegemonia estadunidense no mundo, inclusive na área militar.

Dizemos que Obama é persona non grata no Brasil porque, como latino-americanos, sabemos que a política dos Estados Unidos para a América Latina não mudou em nada. Não aceitamos a manutenção do bloqueio a Cuba, as provocações contra a Venezuela, a Nicarágua, a Bolívia e o Equador.

O governo Obama apoiou o golpe militar em Honduras, que retirou do poder o presidente legitimo Manuel Zelaya, e mantém o apoio ao atual governo de fato, que é denunciado por inúmeras violações aos direitos humanos. Como recompensa pelo apoio às forças golpistas, os EUA instalaram duas novas bases militares neste país.

Temos acompanhado a ampliação da presença militar dos EUA na região, tanto as iniciativas dirigidas a instalar novas bases militares na Colômbia, quanto a movimentação de tropas na Costa Rica e no Panamá.

A disputa pelo petróleo está no centro das guerras promovidas pelo imperialismo estadunidense. No caso do Brasil, logo após a descoberta de petróleo nas águas do Atlântico Sul, reativaram a chamada Quarta Frota de sua marinha de guerra e falam ainda em deslocar para estas pacificas águas, os navios de guerra da OTAN. As imensas reservas do pré-sal, estimadas em pelo menos 10 trilhões de dólares, atraem a cobiça dos EUA. Com certeza, o ouro negro brasileiro é uma das maiores motivações da vinda do presidente estadunidense ao nosso país.

Obama também liderou a Organização do Tratado do Atlântico Norte que consagrou um “novo conceito estratégico” a partir do qual se arroga o direito de intervir militarmente em qualquer região do planeta. Os Estados Unidos nunca abriram mão de dominar nossos países e continuam considerando nosso continente como sua área de influência.

Os EUA sob a presidência de Barack Obama falam em Direitos Humanos, mas mantém os cinco heróis cubanos presos injustamente, e reafirmam o apoio à política genocida do Estado sionista israelense contra o povo palestino. Sob Barack Obama, os Estados Unidos mantiveram a presença das tropas de ocupação no Iraque e no Afeganistão, e desde este país bombardeiam o Paquistão. Só nessas guerras já foram mortos dezenas de milhares de civis e inocentes. Sob o seu governo os EUA ameaçam países soberanos como o Irã, a Síria e a Coréia do Norte, e continuam em pleno funcionamento o centro de detenções e torturas de Guantánamo, mantida em território cubano de forma ilegal e contra a vontade deste povo.

Obama chega ao Brasil num momento em que os Estados Unidos e seus aliados, principalmente os europeus, preparam-se, sob falsos pretextos, para perpetrar novas intervenções militares. Agora, no norte da África, onde, com vistas a assegurar o domínio sobre o petróleo, adotam a opção militar como a estratégia principal. Os Estados Unidos querem arrastar as Nações Unidas para sua aventura, numa jogada em que pretende na verdade instrumentalizar a organização mundial e dar ares de multilateralismo à sua ação militarista e imperial.

No mesmo 20 de março, dia em que Obama estará visitando o Brasil, acontecerão manifestações em todo o mundo convocadas pela Assembleia Mundial dos Movimentos Sociais realizada durante o Fórum Social Mundial de Dacar, Senegal.

O dia de mobilização global foi convocado para afirmar a “defesa da democracia, o apoio e a solidariedade ativa aos povos da Tunísia e do Egito e do mundo árabe que estão iluminando o caminho para outro mundo, livre da opressão e exploração”.

O 20 de março será um Dia Mundial de Luta contra a multiplicação das bases militares dos Estados Unidos, de solidariedade com o povo árabe e africano, e também de apoio à resistência palestina e saharauí. O mundo não pode tolerar uma nova guerra, agora, na Líbia!

(...)

Abaixo o imperialismo estadunidense!

Assinam esta convocatória:
Campanha O Petróleo Tem que Ser Nosso
CMS - Coordenação dos Movimentos Sociais
Plenária dos Movimentos Sociais - RJ
UNE
MST
CUT
CSP-Conlutas
Intersindical
CTB
CEBRAPAZ
Sindipetro-RJ

Fonte: http://www.mst.org.br/CMs-Obama-e-persona-non-grata-no-Brasil

Bicicletada ABC - 18 de março!

2011-03-14T07:39:00.000-07:00

No Guidão da Liberdade - A incrível história do brasileiro que fez a volta ao mundo em uma bicicleta

2011-02-20T10:17:00.000-08:00

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Contra Capa: Um dia, Antonio Olinto, um jovem advogado que nunca havia sequer andado de avião, decidiu largar tudo e afinal realizar seu sonho: fazer uma longa viagem pela Europa, de bicicleta. Com muito treino e algumas pequenas economias, ele se lançou à aventura. Mas seu sonho acabou levando-o muito mais longe: depois de três anos e meio de viagem, e apenas U$ 10 mil de despesas, Antonio Olinto havia feito a volta ao mundo. Descubra em No Guidão da Liberdade o fascínio especial do cicloturismo, em uma aventura feita de noites estreladas, encontros surpreendentes, o contato direto com muitos povos e culturas, e da maior experiência de todas: a da fé, da coragem e da confiança. Orelhas: Antonio Olinto, meu querido amigo Toninho, deixava-me sem jeito cada vez que eu voltava das minhas expedições. Parabenizava-me, elogiava-me muito. Sem querer, revelava em seu olhar o desejo de estar lá, realizando seu sonho, conquistando a sua liberdade. Lá, onde? Fazendo o quê? Nem mesmo ele sabia, ainda que não deixasse de viajar seguidamente em sua moto, à procura destas respostas. Um dia levei o Toninho para a montanha, para subir o Pico Paraná. Depois de uma caminhada de 25 km, começamos a enfrentar a parte final e justamente a mais difícil. O tempo estava horrível. Nuvens baixas, carregadas de umidade, eram continuamente jogadas contra a montanha e nos atingiam em cheio. No meio daquela tempestade pude perceber que, embora ele se movesse com dificuldade, tinha dentro de si uma força de vontade imensa e um desejo ainda maior de cumprir o nosso objetivo. Assim chegamos, tremendo de frio, no alto dos 1965 m do ponto culminante do sul do Brasil.

Meses depois ele apareceu de bicicleta, bem mais magro, dizendo que já estava pedalando de 80 a 100 km por dia. Em plena forma física e radiante de energia, foi logo confessando que iria abandonar sua promissora carreira de advogado e pedalar um ano pela Europa. Para muitos, o meu amigo havia enlouquecido de vez; mas eu sabia que ele jamais se sentiria livre se não realizasse aquele sonho. Sua viagem acabou durando mais de três anos: Toninho pedalou através da Europa, África, Ásia e América, cobrindo 34 países e 46.620 km.

Enquanto Toninho fazia sua volta ao mundo de bicicleta, eu continuei escalando as minhas montanhas. Minhas saudades eram aliviadas com raros cartões postais, mas a lembrança mais forte vinha sempre daquela nossa experiência no Pico do Paraná. Então eu me tranquilizava, pois sabia que toda a sua determinação e entusiasmo poderiam levá-lo para onde ele quisesse ir. No Guidão da Liberdade certamente trará a inspiração para todos aqueles nossos sonhos que ainda não foram realizados: é uma prova de que, quando se tem fé, nada é inatingível.

Waldemar Niclevics

Autor do livro Everest, o diário de uma vitória

Antônio Olinto Ferreira, advogado, completou em 1996 a volta ao mundo em uma bicicleta. Passou por 34 países de 4 continentes, pedalou 46.620 km em 3 anos e meio de viagem. Atualmente mora em um motor home e pesquisa roteiros para viagens de bicicleta a fim de divulgar o cicloturismo no Brasil.

antonioolinto@gmail.com

http://www.olinto.com.br/

Apocalipse Motorizado - A Tirania do Automóvel em um Planeta Poluído

2011-02-19T00:01:00.000-08:00

Para emprestar esse livro ou ver outros livros disponíveis, clique AQUI!

Contracapa: Apocalipse Motorizado - A Tirania do Automóvel em um Planeta Poluído apresenta não apenas uma análise da insustentável organização de nosso atual sistema de transportes, mas também sugestões de como, na prática, se opor de maneira inteligente e criativa à ditadura do automóvel.

Reúne alguns dos mais importantes representantes do pensamento ecológico radical, como Ivan Illich e André Gorz.

O pensamento radical sobre o papel do carro na nossa sociedade, a história do movimento anticarro, seu objetivo, como organizar uma "Massa Crítica" em sua cidade, sugestões de manifestações bem-humoradas: tudo condensado neste livro bombástico, um guia para quem não aceita ficar parado, vendo o tráfego passar atropelando suas vítimas.

Orelha esquerda: Os Cavaleiros do Apocalipse estão a caminho... e vêm motorizados!

Quantos têm que se sacrificar para que alguns possam se sentar confortavelmente em seus carros para aventurar-se em vias cada vez mais congestionadas? Por que aceitamos um meio de transporte que causa mais mortes anualmente do que qualquer guerra em curso na atualidade? Por que devemos nos sujeitar à ditadura das indústrias automobilísticas e petrolífera? Por que admitir que mais e mais hectares de terra produtiva percam lugar para rodovias asfaltadas?

Essas são algumas das questões levantadas em Apocalipse Motorizado - A Tirania do Carro em um Planeta Poluído. Até mesmo a "obrigatoriedade" de possuir um carro nas cidades modernas é questionada a partir de uma perspectiva radical e inovadora.

Orelha direita: Este livro é resultado da rica crítica anticarro que atinge diversos níveis em nossa sociedade. A diversidade de idéias e ações propostas é um bom exemplo disso.

Ivan Illich, morto em dezembro de 2002, foi um dos mais destacados pensadores da segunda metade do século XX e desenvolveu idéias originais em assuntos como desenvolvimento sustentável, saúde e pedagogia. Seu texto "Energia e Eqüidade" é um clássico sobre o assunto.

André Gorz - intelectual conhecido em todo o mundo - vive na França e tem dezesseis livros publicados, muitos deles no Brasil.

Mr. Social Control é um performer, poeta e ativista britânico muito conhecido nos meios radicais.

Ned Ludd é também o organizador do livro Urgência das Ruas - Black Block, Reclaim The Streets e os Dias de Ação Global, lançado pela Coleção Baderna.

Além desses autores, o livro apresenta textos de grupos, indivíduos e publicações radicais, que se opõe à cultura do carro e todos os seus prejuízos.

Bicicletada ABC agora fixa em Santo André!

2011-02-12T06:08:00.000-08:00

Acidente ou Negligência?

2011-02-09T11:58:00.000-08:00

Hoje um ciclista foi morto na Av. Barão de Mauá, em Mauá. Morreu “na mão”, porém, “atrapalhando o tráfego”.

O motorista disse que o ciclista “estava trafegando do lado direito da via quando se desequilibrou e caiu debaixo da roda traseira”, e ainda: ”tentei freiar o caminhão, mas como estava carregado não foi possível”

E assim, o motorista se tornou um assassino, mesmo “sem querer”.

Pela descrição, dá pra imaginar que ele não guardou uma distância segura do ciclista, nem mesmo estava a uma velocidade segura, pois “não foi possível” frear o caminhão.

Acidente é você se desequilibrar e cair da bicicleta, levantar desenchavido, contabilizar os arranhões e o joelho ralado, abrir um sorriso amarelo pro primeiro que perguntar: “se machucou?”, sentar novamente na bike e se esquecer de olhar pra trás… isso é um acidente.

Não é acidente que uma cidade com MILHARES de pessoas circulando diariamente de bicicleta (sem poluição sonora ou do ar, praticamente de graça, de forma saudável e sem causar congestionamentos), não tenha R$ 1,00 investido em estrutura cicloviária.

Isso não é acidente, é uma escolha política por uma sociedade que polui e congestiona suas cidades em nome do lucro de alguns e ainda mata os que optam (ou são obrigados) a se transportar e viver de outra forma.

Em nome dos Acidentes, que nossas vidas não sejam mais negligenciadas, em especial por nós mesmos.

Continuemos indo de bike. Nossos sentimentos aos familiares e amigos.

Foto e informações: http://www.mauamais.com.br/cotidiano37.html

Originalmente postado em www.bicicletadaabc.wordpress.com

Os Livros da Estante...

2011-02-05T09:00:00.000-08:00

... servem pra juntar poeira. Já quando estão abertos e nas mãos de um(a) leitor(a) dedicad@, parecem abrir asas e nos levam pra onde querem, sem mesmo pedir licença. Quando termino de ler um livro, geralmente fico tagarelando sobre ele, e mastigando suas páginas no meu interior. Muitos encontram algum local por lá, e parecem também constituir o que sou.

Por isso também decidi tentar compartilhar meus livros por aqui pelo blog, quem sabe com pessoas que já os tenham lido e possamos trocar impressões, quem sabe com aqueles (as) que queiram ler alguns deles.

Se quiser algum livro emprestado, passe por AQUI e saiba como.

Essa história de livros e leituras começou bem cedo, uma pessoa que teve bastante influência nisso foi o meu avô.

Sr. Manoel Ferreira da Cruz era um devorador de livros e mesmo chegou a escrever dos seus, poesias... Quando ele ia pra nossa casa, ficava lá, horas e horas no sofá lendo de tudo o que lhe caísse nas mãos.

Meu avô estudou apenas até a 4a série, mas essa escolaridade toda lhe dava muito crédito nas muitas fazendas de café por que passou no Paraná, sempre trabalhando como "administrador". Esse trabalho, claro, jamais rendeu grana nenhuma ao camponês. Em compensação sua disposição à leitura me deixou das melhores heranças.

Me lembro de quando, ao começar a aprender a decifrar as primeiras letras, eu ficava lendo até o que estava escrito no pote da manteiga. A fama de leitor do meu avô me dava pistas do que fazer pra ser uma menina "esperta" (professor Girafales também sabiamente já dizia ao Chaves: "Quer ser alguém na vida? Devore os livros!").

Mas meu primeiro livro mesmo aprendi a "ler" sem nem mesmo ser alfabetizada. Como meus pais o liam pra mim, eu o decorei e então ficava passando as páginas e "lendo" como se já o soubesse fazer...

O resmungão do Donald não é assim lá um clássico da leitura, nem "um dia de azar" pode ser lá muito estimulante, mas eu ainda o guardo de recordação.

Depois veio uma assinatura das revistinhas da Turma da Mônica, a Coleção Vagalume da Biblioteca da Escola, os livros espíritas da Zíbia e do Chico, os livros da Faculdade, os livros recomendados e emprestados dos amigos... tem algum aí pra me emprestar você também?

Em Casa…

2011-01-28T15:02:00.000-08:00

Dia 25 chegamos em casa… também é sempre bom voltar…

Ainda estamos nos ajeitando por aqui, a casa continua bagunçada, e a cabeça também ainda digerindo a viagem e reorganizando a rotina, jajá voltamos ao trabalho.

Por hora já temos todas as fotos no ar, clicando AQUI!!!
Vamos tentar recuperar as postagens com a atenção que cada dia de viagem merece, com dicas, observações, comentários…

Abraços a tod@s que passaram por http://www.ciclosletrasequintais.wordpress.com/!

Até breve!

Feliz Ano Novo Uruguaio!!!

2010-12-28T17:32:00.000-08:00

Passagens compradas e já estamos arrumando as malas!!! Dia 04 de janeiro embarcaremos para as "Terras Hermanas", devidamente paramentados com nossas bicicletas, é claro!

Esse blog abrirá espaço para um novo blog: "CICLOS, LETRAS E QUINTAIS" passará a hospedar as viagens minhas e do Flávio. Tentaremos atualizá-lo durante a viagem, como forma de comunicação com familiares, amigos e demais interessados, se você se enquadra em uma dessas categorias, passe por lá e nos deixe uma mensagem! Ficaremos felizes em recebê-los em nossa nova casa virtual.

Do mais, boas festas e bons pedais para tod@s!

Ressignificando.

2010-12-25T00:01:00.000-08:00

Vovó Eva Quando eu era pequena, meu avô me contava histórias. Muitas delas falavam de mulheres que tinham vivido tempos atrás, mulheres heróicas que aprenderam coisas importantes por meio de seus erros. Havia Sara, cujo marido chamava-se Abraão; Raquel, esposa de Jacó; e Ester, que era rainha. Só depois que ele morreu fui descobrir que aquelas histórias eram do Gênese, contadas por um rabino ortodoxo erudito, de barbas brancas, a uma devotada neta, filha de dois jovens socialistas agnósticos. A história de meu avô sobre vovó Eva e a serpente é ana verdade uma história sobre a importância da vida interior. No começo da história, vovó Eva é uma menininha, e vive de um modo bem parecido com o que eu vivia na época. Deus é o Pai e, como todos os pais, provê o alimento, o abrigo e todas as coisas necessárias à vida. Em troca, Eva obedece-lhe da mesma maneira que eu devia obedecer ao meu pai. A vida prossegue no jardim, muito parecida dia após dia. Pede-se muito pouco a Eva. Todos os animais e plantas vivem ali junto com ela, inclusive uma árvore muito bela, no centro do jardim, chamada Árvore da Sabedoria Divina. Deus deu a Eva orientações bem precisas com respeito a essa árvore. Ela pode comer os frutos de todas as demais árvores, mas os frutos desta são proibidos. De início ela aceita isso sem questionar, muito embora a própria finalidade da vida possa ser crescer em sabedoria. Com o passar do tempo, muito embora o jardim não mude, Eva muda. Começa a crescer, a tornar-se adolescente. Certo dia, ao passar pela árvore mais bela, uma serpente enrolada em seus ramos lhe diz: “Eva, eis uma das maças desta árvore. Por que não a come?” Naquele momento, meu avô sempre explicava que a serpente não era realmente uma serpente, mas um símbolo da ânsia humana por sabedoria, o poder sedutor do desconhecido e a infinita fascinação que o misterioso exerce sobre os seres humanos. A serpente é o primeiro mestre, e fala àquela parte de Eva que já não é mais uma menininha, mas alguém que busca. Eva lembra o que Deus pai disse. O fruto da árvore é proibido. Mas Eva é uma adolescente. Como a maioria das pessoas de sua idade, ela precisa descobrir por si mesma. Eva sente o magnetismo da maça. Atraída por ela, estende a mão para pegá-la, dá uma mordida. Aquilo que comemos torna-se parte de cada uma de nossas células e fica entremeado na própria estrutura de nosso ser. “Aquela maça não é diferente de qualquer outro alimento”, disse meu avô. Quando vovó Eva a come, a sabedoria de Deus torna-se parte de sua vida interior, uma sabedoria santa que ela carrega dentro de si, e não algo com que ela fala fora de si mesma. Ela agora traz a voz de Deus dentro de cada uma de suas células, como uma pequena bússola. Como seus descendentes, nós a trazemos também. Comer a maça possibilitou uma enorme mudança no modo de vida de vovó Eva. Ela não precisava mais viver na casa de Deus, na estufa, para estar segura. Pôde deixar aquele ambiente protegido porque trazia Deus consigo. Podia ouvir Deus se desejasse ouvir. Ao comer a maça, ela se tornou adulta e adquiriu a liberdade que tem o adulto de sair para um mundo de complexidade, aventura, responsabilidade e mudança. Para ter sua própria vida e fazer suas próprias escolhas. Como acontece com a maioria das crianças, os aspectos literais da história me preocupavam. “Mas vovô”, perguntei, “por que Deus disse a vovó Eva que ela não devia comer a maça se não era verdade?” Uma das características mais magníficas de meu avô era não mudar sua resposta a uma pergunta só porque a pessoa que a fazia era muito jovem. Ele me respondeu como se eu fosse uma colega estudiosa da Cabala. “Nashume-le”, disse ele, “essa é uma questão dificílima, uma questão que exige muita reflexão. A Bíblia está cheia de imagens de Deus. Deus como um pais autoritário, Deus apaixonado, Deus zangado, Deus ciumento, Deus fiel, Deus amoroso. Em um trecho Deus está caminhando sobre a terra, em outro seu sopro agita as águas. Em outro, ainda, ele é uma coluna de fogo. Mas Deus não é nenhuma dessas coisas. Essas coisas são imagens de Deus na mente dos homens. Para conhecer Deus talvez seja preciso questionarmos todas essas coisas”. O Deus em nosso interior parece demandar um tipo de atenção íntima dia a dia, momento a momento, em vez de apenas uma simples obediência. Eu tinha pena de vovó Eva. Isso me parecia ser muito mais difícil do que a obediência. A complexidade do mundo real exige que lutemos para ouvir o sagrado e que desenvolvamos a responsabilidade pessoal de viver de modo apropriado. Exige que nos mantenhamos acordados. Vovô apresentou-me Eva como uma pessoa adulta, em vez de uma pecadora. Só anos depois fui ouvir a versão oficial da história. Talvez agora haja algo para nós na versão de meu avô. Temos esperado muito de nossos especialistas e autoridades, de nossos médicos, políticos, técnicos e educadores, até mesmo de nossos rabinos, ministros e padres. Oferecemos a eles obediência, na esperança de que se disponham a responsabilizar-se por nos dar uma vida apropriada. É hora de encontrar o lugar de graça em nosso interior.

De Raquel Naomi Remen - Histórias que curam, conversas sábias ao pé do fogão.

É Natal...

2010-12-23T03:52:00.000-08:00

by Saci Urbano

Bonde do ABC para a Rota Márcia Prado

2010-12-15T17:00:00.000-08:00

A Bicicletada ABC fechará seu primeiro ano de atividades com chave de ouro!!! E nos juntaremos a Massa de Ciclistas que querem ter o direito de chegar à praia de bicicleta com segurança (o que já é garantido por lei mas não é implementado pelas “autoridades”), aproveitando as belezas da serra... e não o trânsito caótico dos carros.

Data: 18/12/10 (Sábado)

Locais e horários:

Santo André: Praça d@ Ciclista (Avenida Perimetral entre a Padaria Central e um posto de gasolina desativado/ Rua Cel Alfredo Flaquer X Rua Cel. Fernando Prestes);
Concentração às 5:30h e saída às 6:00h

Mauá: Estação de trem do Guapituba (Ao lado do Parque Ecológico)
Concentração às 6:30h e saída às 7:00h

Ribeirão Pires: Estação de trem de Ribeirão Pires (Centro Alto)
Concentração: às 7h e saída às 7:30h;

Se não conseguir avisar de seu comparecimento, mas quiser ir conosco, é só chegar no local no primeiro horário indicado, se chegar atrasado, vá para o próximo ponto de encontro!

Para participar das discussões da Bicicletada ABC se inscreva no grupo:
https://groups.google.com/group/bicicletada-abc?hl=pt-br

Mais informações sobre a Rota Márcia Prado: http://www.ciclobr.com.br/rota_marcia_prado.asp

Veja como foi nossa pedalada EM 2009!

Até lá!

Encontro Marcado!

2010-11-24T17:09:00.000-08:00

Sabe aquela turma do Colégio que agente não deixa de lembrar???

Pois é... todo mundo tem a sua. Os mesmos sorrisos, medos e paixões compartilhados entre quatro paredes, sem nenhuma possibilidade de divórcio, até que o fim do ano os separem...

Entre as lembranças com certeza não estão as regras aritméticas ou de português, a guerra dos farrolpilhas ou o Mont Sinai. Lágrimas e sorrisos, sonhos e incertezas...

E o que a minha turma tem de diferente nisso??? Pois é, agente vai se encontrar...

Dia 05/12/2010...

O Mundo anda tão complicado...

2010-11-22T23:00:00.000-08:00

Gosto de ver você dormir
Que nem criança com a boca aberta
O telefone chega sexta-feira
Aperto o passo por causa da garoa
Me empresta um par de meias
A gente chega na sessão das dez
Hoje eu acordo ao meio-dia
Amanhã é a sua vez

Vem cá, meu bem, que é bom lhe ver
O mundo anda tão complicado
Que hoje eu quero fazer tudo por você.

Temos que consertar o despertador
E separar todas as ferramentas
Que a mudança grande chegou
Com o fogão e a geladeira e a televisão
Não precisamos dormir no chão
Até que é bom, mas a cama chegou na terça
E na quinta chegou o som

Sempre faço mil coisas ao mesmo tempo
E até que é fácil acostumar-se com meu jeito
Agora que temos nossa casa
é a chave que sempre esqueço

Vamos chamar nossos amigos
A gente faz uma feijoada
Esquece um pouco do trabalho
E fica de bate-papo
Temos a semana inteira pela frente
Você me conta como foi seu dia
E a gente diz um pro outro:
- Estou com sono, vamos dormir!

Vem cá, meu bem, que é bom lhe ver
O mundo anda tão complicado
Que hoje eu quero fazer tudo por você

Quero ouvir uma canção de amor
Que fale da minha situação
De quem deixou a segurança de seu mundo
Por amor

Mais uma...

2010-11-21T00:01:00.000-08:00

Olhos Coloridos...

2010-11-20T16:40:00.000-08:00

Os meus olhos coloridos
Me fazem refletir
Eu estou sempre na minha
E não posso mais fugir...

Meu cabelo enrolado
Todos querem imitar
Eles estão baratinado
Também querem enrolar...

Você ri da minha roupa
Você ri do meu cabelo
Você ri da minha pele
Você ri do meu sorriso...

A verdade é que você
(E todo brasileiro!)
Tem sangue crioulo
Tem cabelo duro
Sarará, sarará
Sarará, sarará
Sarará crioulo...
Sarará crioulo
Sarará crioulo!
Sarará crioulo!!!

Diadema! Aí vamos nós!!!

2010-11-15T00:01:00.000-08:00

CONECTADA!

2010-11-11T13:50:00.000-08:00

A nova morada ainda não tem internet. Muitas postagens vão passar em branco, talvez, não por esse motivo... mas porque muita coisa tem acontecido! Melhor assim... Muitas atividades para a vida nova, novos medos e também delícias, ainda em adaptação...

Só pra registrar:

Foto: Rodrigo Telles

*Em outubro participamos do 9° Encontro Nacional de Cicloturismo e Aventura, em Sacramento, MG. Se nossa participação no 8° Encontro tinha nos feito querer cair no mundo, esta nos fez lembrar que sim, o desejo permanece...

*Campanha: Bicicleta, minha Candidata!

Neste outubro também, chegamos ao fim de mais um pleito eleitoral nacional. Foi a primeira vez que emplacamos a Campanha pró Bicicleta, que, nos meios em que foi divulgada, teve quase 100% de aprovação. Não foram muitos esses meios, é fato, não foram bem articulados, também o é, e o resultado fica assim meio pastoso... mas acreditamos que é um caminho e já nos enchemos de esperança e energia pra daqui 2 anos, no pleito municipal!

*Também tem a Bicicletada ABC, que tá bunita de ver!

Em outubro fomos até Rio Grande da Serra, e a única Bicicletada itinerante que conhecemos vai cumprindo com louvor sua tarefa, e já em seu primeiro ano de vida! Levar a Bicicletada para todas as cidades do ABCDMRR.

ENTÃO, quanta coisa temos... já em clima de completar mais uma primavera e daquelas avaliações que fazemos todo fim de ano, vamos encerrando essa postagem, ainda com agenda cheia até o fim do ano!

AH! Como ia me esquecer! Felizmente também tem o trabalho remunerado que nos possibilita tantas coisas! E nos "poda" outras...

O desenho do Cabelo explica melhor:

Uff...

Rio Grande da Serra nunca mais será a mesma!!!

2010-10-16T18:51:00.000-07:00

Mudança...

2010-10-13T08:33:00.000-07:00

Vamos que vamos!

Sorte! Paz! Amor! Alegria! Tesão! Desafio! Trabalho! Dinheiro! Compromisso! Aventura! Conhecimento! Companheirismo! Saúde! Sabedoria! Fé! BicicletaSS!!!

Ehhhhh Mauá!!!

2010-09-10T18:43:00.000-07:00

100 anos...

2010-09-01T00:01:00.000-07:00

É claro que sou CorinthiANA!!!

pois até o Sol não é???

Ser Campeão é detalhe... agente sabe...

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Algumas do time do povo:

Como tudo começou…
Era 1º de setembro de 1910 e cinco operários – Joaquim Ambrósio, Carlos da Silva, Rafael Perrone, Antônio Pereira e Anselmo Correia – se reuniram com mais oito rapazes e fundaram o “Sport Club Corinthians Paulista” após assistirem a uma partida de uma equipe de futebol da Inglaterra. O presidente escolhido por eles foi o alfaiate Miguel Bataglia, que já no primeiro momento afirmou: “o Corinthians vai ser o time do povo e o povo é quem vai fazer o time”.
Da primeira coleta à compra da primeira bola de futebol do clube pouco tempo passou. Na verdade, apenas uma semana. Um terreno alugado na Rua José Paulino foi aplainado e virou campo e foi lá que, já no dia 14 de setembro, o primeiro treino foi realizado diante de uma platéia entusiasmada que garantiu: “este veio para ficar”.
Fonte: http://www.timedopovo.com/category/historia/

A Democracia Corinthiana foi um movimento surgido na década de 1980 no time brasileiro de futebol Corinthians, liderado por um grupo de futebolistas politizados: Sócrates , Wladimir, Casagrande e Zenon. Constituiu o maior movimento ideológico da história do futebol brasileiro.
Foi um período da história do clube onde as decisões importantes, tais como contratações, regras da concentração, entre outros, eram decididas pelo voto, sendo assim uma forma de autogestão.
Em 1981 o Corinthians vinha de uma péssima campanha no campeonato brasileiro, assim como campeonato paulista. Em abril de 1982 porém acaba a presidência de Vicente Matheus e Waldemar Pires é eleito para assumir o Corinthians. Pires escolheu como diretor de futebol do clube um sociólogo, Adílson Monteiro Alves que primava por ouvir os jogadores. Somando isso a jogadores politizados, como Sócrates e Wladimir, começou uma revolução dentro do Corinthians.

A Democracia
A partir daí foi instituído um sistema de autogestão, onde jogadores, comissão técnica e diretoria decidiam tudo no voto. As pautas eram as mais variadas: contratações, demissões, escalação, local da concentração, entre outras. Um aspecto importante era que todos os votos tinham peso igual, dos jogadores ao presidente.

Inovação
O Corinthians foi o primeiro clube a utilizar a camisa com dizeres publicitários. Por iniciativa do publicitário Washington Olivetto (criador do termo 'Democracia Corintiana') o time estampava em suas camisas frases de cunho político, como "diretas-já", "eu quero votar para presidente". Isso no período da ditadura militar, quando os movimentos sociais começavam a se rearticular para a instituição de uma democracia. O que causou desconforto entre os militares, que através do brigadeiro Jerônimo Bastos, pediram moderação ao clube.

Autogestão em Campo
O resultado desse sistema revolucionário foi próspero. O time chegou de cara nas semifinais do campeonato brasileiro daquele ano, e conquistou o campeonato paulista em 1982 e em 1983. Além disso, durante o período de autogestão, o Corinthians quitou todas as suas dívidas, e ainda deixou para o próximo período uma reserva no caixa de US$3.000.000.

Bibliografia
• SOCRATES & GOZZI- Democracia Corintiana – A Utopia em Jogo. Editora Boitempo.
• OLIVETTO, Washington e BEIRÃO, Nirlando - Corinthians é preto no branco, Editora DBA.
• UNZELTE, Celso Dario - Almanaque do Timão. Editora Abril.
• FLORENZANO, José Paulo - "A Democracia Corinthiana - Práticas de liberdade no futebol brasileiro"
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Democracia_Corintiana

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Vai Curinthiaaaa!!!

De Peruíbe a Cananéia - De Bike e Cuia

2010-08-30T07:44:00.000-07:00

De Peruíbe a Cananéia - De Bike e Cuia:

de 31 de maio a 05 de junho de 2010

Queremos conhecer todo o litoral brasileiro de bicicleta... e essa é nossa segunda viagem. A primeira que realizamos pelo litoral, fomos de Peruíbe até Ilha Bela, também no inverno, num total de 250 km. Ah! Também não podemos esquecer que já fomos aqui de casa (em Mauá) até Santos, pela Rota Márcia Prado, com mais 1000 pedalantes...

Se nunca nos preparamos muito pra uma viagem, pra esta também não foi diferente, acho até que estávamos muito à vontade. Li alguns relatos sobre o percurso e sabíamos que seria um passeio "tranqüilo". Desta vez fomos de "Bike e Cuia". Foi a primeira vez que levamos todo equipamento pra camping e cozinha, e isso também nos deu segurança pra ficarmos "onde quiséssemos". Também tínhamos alguns dias de folga, pra poucos quilometros de pedal.

Descendo a Serra

Descemos para Peruíbe no sábado (31/05), pra poder levar as bicicletas montadas no trem. Embora pudéssemos embarcar à partir das 14h, demoramos bastante pra organizar tudo e só conseguimos sair às 18h... Antes ligamos para o hotel em Peruíbe, que já havia nos recebido de madrugada em viagem anterior, pois sabíamos que chegaríamos tarde novamente. De fato foi o que ocorreu, e fomos dormir bem tarde.

1° Dia - De Peruíbe a Pedro de Toledo: 30 km.

Saímos tarde pois o trajeto era curto. Descansamos da viagem, passeamos na praia, almoçamos e só depois fomos ao pedal.

O início foi por uma estradinha tranqüila, mas quando pegamos a rodovia, tivemos que pedalar por um péssimo acostamento, mas em segurança.

O pedal saiu arrastado, mas ainda chegamos a tempo de ver o Timão golear o Santos. A cidade é pequenininha e só tinha um hotel aberto bem ao lado da rodoviária. Como no dia anterior, cozinhamos no hotel. Cardápio de hoje: Arroz ensacado, feijão preto e lingüiça.

Fomos deitar cedo pra no próximo dia enfim, começar a aventura.

2° Dia - De Pedro de Toledo até... Bairro Pé de Serra: 46km

Esse foi o único dia que conseguimos sair um pouco mais cedo, mas nem tanto. Nos relatos que havíamos lido sobre este trajeto, em geral, saindo de Peruíbe, os cicloviajantes acampavam no meio do caminho, lá no "cumpadre". Como no primeiro dia fomos até Pedro de Toledo, a idéia era chegar em Iguape neste segundo dia, era...

O dia amanheceu bonito, verificamos nossa direção, protetor solar, alongamento, e às 8h estávamos na estrada. De qualquer forma, estar de posse de mala e cuia (equipo de camping e cozinha), nos deu uma grande tranqüilidade.

Seguimos em direção ao Despraiado, primeiro por uma gostosa estradinha de asfalto, que logo passou pra terra. Chegando a um bairro, com várias opções de direção, um casal em uma kombi nos indicou o caminho. Surpresos com o nosso destino, nos ofereceram carona, manifestando certa preocupação com nosso condicionamento físico...

Seguimos nosso caminho afirmando que "estávamos ali pra isso!". Não demorou muito pra entendermos a preocupação do casal. Logo chegamos a uma pequena serra e as bikes super pesadas começaram a ser empurradas. Bem no meio da primeira subida quem nos ultrapassa? A komboza. O sacolezo foi tanto que se quer um tchauzinho ganhamos...

Empurra mais um pouquinho e voltamos a avistar a kombi, "será que quebraram?" Mas quando chegamos mais perto a pergunta foi outra: "quebrou a bicicleta?". Esclarecemos que a subida era brava mesmo, mas estávamos acostumados a empurrar, ganhamos um novo convite de carona e mais, a Senhora afirmou que deixaria a chave de uma casa para nos hospedarmos, lá com o cumpadre. Agradecemos mais uma vez todas as preocupações.

Depois da estrada lamacenta e do primeiro "riozinho", chegamos ao famoso "Cumprade"! E adivinha quem estava lá? O casal da komboza. A alegria foi grande de nos ver chegar "tão cedo"! Haviam outras pessoas no bar e ficamos conversando um pouco. Afirmaram que dali pra frente a estrada iria melhorar, as subidas haviam acabado. Eram 11h, realmente muito cedo para acampar. O Bar do cumpadre é bastante simples e não há mais nada no entorno, além de um belíssimo rio logo à frente, convidativo para um banho, nos dias quentes, é claro.

Resolvemos então que almoçaríamos por ali e depois decidiríamos o que fazer.

O bar do "cumpadre" é uma referência no local, pelo jeito, todo mundo que passa por lá, para pra uma prosa. O lugar é super simples e a recepção acolhedora, pudemos usar o banheiro, que é o da casa do cumpadre, e o mesmo insistiu para que utilizássemos seu fogão pra cozinhar, mas preferimos não incomodar.

O tempo estava com cara de chuva, mas deu tempo de fazer tudo: arroz ensacado, lingüiça, feijão, e ainda ganhamos um prato de sarapatel do anfitrião. Eu, mesmo sendo descendente lá da terrinha, não curto muito essas refeições, mas o Flávio limpou o prato.

Há 1h da tarde estávamos prontos para zarpar. Era muito cedo pra ficarmos por ali, então, seguindo os conselhos de que dali pra frente a estrada iria melhorar, nos abastecemos com água e seguimos em frente. Nem preciso dizer que o cumpadre não cobrou nada por nossa passagem, e também nos despedimos do casal da kombi agradecendo pela casa reservada, eles já estavam mais confiantes em nossas pernas.

Logo na saída do cumpadre cruzamos mais uma vez o rio, novamente, descalçamos os tenis pra não molhar, com toda a vagareza do mundo... e nada da estrada melhorar, as poças do caminho eram assustadoras, e o tempo também estava cada vez mais de cara feia.

Mais um pouco e chegamos na ponte que leva nada a lugar nenhum e adivinhem: "foi Maluf que fez!!!" É isso mesmo, já havíamos lido sobre a tal ponte, está incompleta e fica sobre o maior trecho do rio. Olhando, não precisa ser engenheira pra ver que ia dar numa pedra. É assombroso o que se faz com dinheiro público. Todos esses cruzamentos com os rios são trafegáveis, ou quase... na beira dessa maior travessia um fusca estava meio afogado. Aliás só fuscas pra agüentarem aquelas estradas. Se quer conseguimos alguma foto, a chuva apertou e o trecho que teríamos que atravessar era grande mesmo, o motorista deu a dica pra seguirmos umas pedras e pra não tardarmos porque com chuva o rio enchia rápido. E lá fomos nós de coração acelerado e de tênis e tudo, de nada adiantou nossas precauções anteriores.

Dali pra frente o caminho foi ficando cada vez mais deserto e a chuva cada vez mais forte, ficou meio sinistro o negócio e: nada da estrada melhorar... o GPS que apenas levamos pra passear, porque ainda não aprendemos a manuseá-lo, mostrava Iguape cada vez mais distante. Mais um momento daqueles: "quem inventou esse passeio mesmo?". Casas abandonadas e nenhuma alma viva compunham a paisagem, quando de repente, havia uma vaca no meio do caminho. A bicha não deixava a gente passar de jeito maneira, e ia na frente toda arredia. Empurramos a vaca por um bom tempo, até aparecer um cercadinho pra onde a animála se dirigiu como quem diz: "tá bom, já cheguei". Foi nesse trecho também que perdi o pezinho da bike, e como faz falta um pezinho...

5 da tarde, ou five o clock, como diriam os ingleses, mas nada de chá. Cruzamos uma casinha muito pobre na beira da estrada e uma garotinha nos comprimentou sorrindo, ufa! Já aliviou um pouco o coração. Teríamos mais 1 hora com claridade e precisávamos de um lugar pra ficar. Chegamos a algumas casas com amplos quintais e mesmo uma boa cobertura abrigava um trator, não tive dúvidas, "vamos ficar por aqui", mas o Flávio queria seguir mais um pouco. A decisão se deu quando me dirigi à entrada da casa e uma placa daquelas de caveira recepcionáva os visitantes: "proibida a entrada de estranhos", pensando bem, melhor seguir mais um pouco.

Avistamos a estrada no alto da serra e um homem num trator nos informou que havia um bairro a uns 2 km dali. Pedalamos mais um pouco entre poças e uns senhores confirmaram a existencia do bairro a uns 2 km dali, caramba! Foram os 2 km mais longos de minha vida! Mas o Bairro Pé de Serra chegou já próximo ao anoitecer. De cara uma moça nos informou que não havia nenhuma hospedagem por ali: quintal? garagem? Nada! E seguia cabisbaixa pela calçada. Um perueiro aguardava as crianças na saída da escola. Aliás, a perua escolar já havia cruzado com agente, o cara deve fazer isso o dia inteiro, levou e buscou o turno da manhã? Já deve estar atrasado para tarde.

Flávio foi a um bar tentar melhor sorte enquanto eu fui falar com o perueiro. O moço do bar nos indicou uma hospedagem a 11 km subindo a serra! E o perueiro o bar de baixo, do Carlão e da Amélia, eles teriam uma garagem por lá. Amélia estava no bar e explicamos nossa situação, pedindo algum lugar pra acampar. Ela então achou que estava muito frio pra ficarmos ao relento e nos ofereceu uma casa sua, que ela aluga, mas naquele momento estava desocupada. Disse não haver móveis algum na casa, mas pelo menos estaríamos seguros e melhor aquecidos.

Parecia que o lugar havia sido encomendado, nossas orações atendidas! Pediu apenas uma contribuição com a água e luz que utilizaríamos, não quiz falar o valor. É engraçado, mas naquele momento os 2 cômodos vazios pareciam nos valer uma nota! Oferecemos o que pagamos lá no camping da Barra do Una, vintão. Amélia pareceu bastante satisfeita e se empenhou no meio do mato e no escuro pra ligar a água da casa, demos um trabalhão pra mulher, mas enfim, banho quente e um teto sobre nossas cabeças.

Colocamos bicicletas e varais em um cômodo e armamos a parte interna da barraca no outro para nos protejer dos pernilongos. Estávamos muito cansados pelo dia puxado e mesmo pela ansiedade de não sabermos onde ficaríamos. Jantamos um rápido macarrão e fomos dormir cedo. No meio da noite acordamos com a chuvarada por sobre as telhas de brasilite, agradecemos novamente. Por uma noite, conhecemos as dores e alegrias dos moradores de um bairro Pé de Serra, lá pras bandas de lá...

3° Dia: Bairro Pé de Serra a Ilha Comprida: 56km*

Saímos as 10h da manhã. O tempo estava chuvoso e fomos pra estrada preocupados com o acostamento. Tinha pouco movimento de carro então íamos pela faixa branca da pista, de olho no retrovisor. Nessa parte da manhã a chuva apertou bastante e nos acompanhou por algumas horas, mas mesmo assim conseguimos um bom giro no pedal, com poucas paradas e um asfalto lisinho que nem nos dava saldades do dia anterior.

Já perto da hora do almoço o sol veio nos fazer companhia. Nesse dia percebemos que foi ótimo chegar ao bairro Pé de Serra já no fim da tarde, por que é bem provável que se chegássemos mais cedo na estrada, iríamos seguir viagem e pra nossa surpresa, não há praticamente nada pelo caminho. Me lembro de haver passado por um mercado ou coisa assim, e algumas barracas de beira de estrada, a maioria fechada. Nenhum restaurante, posto de gasolina ou pousada. Então, mais uma vez, a opção foi prepararmos nossa própria refeição.

Vimos mais essa barraca fechada e decidimos pedir na casa, que ficava logo atrás, se podíamos utilizá-la para preparar nosso almoço, o que foi aceito. Passados alguns momentos e decidi novamente importunar a dona da casa... estava com cólicas intestinais. Sempre carrego o rolo de PH para eventuais emergências, mas nunca precisei utilizá-lo, não em meio aberto, pelo menos.

Criei coragem e fui. A mulher fez aquela cara de "placa de caveira: proibida a entrada de estranhos", e perguntou se era urgência. Com cara de "pelo amor de Deus, me deixa entrar", respondi que sim, e pude adentrar a singela casa.

Seguimos em frente, e fomos bater às portas de Iguape. É a maior e mais bela cidade que passamos nesta viagem. Cidadezinha histórica, ruas estreitas de paralelepípedo, casarões antigos. Nesses lugares parece que o tempo passa mais devagar. Mesmo com um carro ou outro sempre acelerado, as bicicletas fazem questão de passar, sempre vagarosas.

Como sempre, o posto de informações turísticas estava fechado. Um Senhor próximo ao local veio puxar assunto, parecia preocupado com uma questão, e fez questão de esclarecer: "não sou machista, mas uma mulher presidente, não pode dar certo", que que é que eu pudia dizer... também informou que Ilha Comprida estava bastante próximo, era só atravessar a ponte e chegou. Acho que deu uns 5km até a Ilha e talvez mais uns 5km até o centro. Foi o que fizemos.

Tínhamos a intenção de acampar mais vezes nesta viagem, mas aqueles dias chuvosos não estavam nada convidativos. Ficamos então em uma bela pousada no centro, praticamente vazia. Lavamos as bikes e fomos as compras, tudo ali bem pertinho. Na janta, resolvemos abrir uma exceção e fomos a um restaurante próximo. Tomamos uma facada no peito. Acho que pagamos neste digníssimo jantar o que consumimos com comida em toda a viagem...

4°Dia: Do início ao meio de Ilha Comprida: 30 km*

Mais um dia preguiçoso e de baixa quilometragem. É possível fazer a travessia da Ilha em um único dia, mas tem que levantar cedo. Não era o nosso caso. Outra coisa muito importante quando se vai pedalar pela praia é conhecer a tábua de marés, é possível fazer isso por este site: http://www.mar.mil.br/dhn/chm/tabuas/index.htm. Você coloca o local mais próximo de sua travessia, mês e ano, e obterá os horários de maré baixa e cheia. Sem isso, melhor nem arriscar.

Para os dias de nossa viagem, a maré estaria baixa às 12h, e cheia às 18h. Saímos do hotel às 12h, ainda teríamos 15km de asfalto até chegar a areia da praia. No período da manhã passamos por todas as estações do ano, acordamos com frio e garoa, depois choveu, mas saímos com sol, foi difícil escolher a roupa pra empreitada, não foi à toa que peguei um resfriado. Para este dia, preparamos lanche para a viagem, pra não termos que temperar o macarrão com areia...

Quanto mais avançávamos, tínhamos menos vestígios de humanidade. Há até bastante casas, mas naquela época, pareciam estar todas vazias. Chegamos na areia. O pedal fica mais pesado, mas é possível pedalar na areia dura. Já perto das 14h estávamos fazendo o lanchinho da foto acima quando um ônibus que ia pra Vila dos pescadores, nosso destino, nos passou. Até o ônibus vai pela praia.

Sol, céu carregado, praia deserta e o mar... que de onda em onda lambia a areia, chegando mais perto. Deu até um friozinho na barriga, engolimos logo os lanches e seguimos viagem. A faixa de areia é extensa, mas conforme foram passando as horas, o mar te obriga a pedalar mais perto das dunas, na areia fofa. Chegamos a pedalar "em fila", pra aproveitar a faixa de areia dura, lado a lado não tava dando mais. Nada pra frente, nada pra trás. O céu preto de chuva, dava a impressão de ser mais tarde, olhamos direito aquele site???

De repente, um susto! Um caminhão de cerveja nos ultrapassou bozinando. Mais um pouco pra frente e virou à direita, estávamos chegando! Nem fomos até o bairro, a estradinha estava toda enlameada e optamos por uma pousadinha/restaurante beira mar. Um avião também estava estacionado por ali, isso mesmo, daqueles pequenos, dois malucos vindo de Ubatuba ficaram sem gasolina e tiveram de pousar na praia. Fala sério, tem gosto pra tudo...

Agora, o momento mais perigoso da viagem. Já ajeitados, fui tomar banho enquanto o Flávio foi encomendar uma porção para o jantar. Liguei o chuveiro e um estralo fumacento me fez desligá-lo novamente, abri janela e porta pra eliminar o fedor e fiquei encarando-o, pensando no que fazer. Mais uma tentativa. Ok, tudo normal, mas melhor não demorar muito, o que é minha especialidade. O desfecho foi traumático, um outro estralo cuspiu fogo para o teto chapiscando o forro, fechei o chuveiro desesperadamente enquanto uma porção daquelas coisinhas pretas e fogo se dirigia ao chão. O fio até se partiu. Salvaram-se todas sem nenhum arranhão e de banho tomado. Que medo! Fica a lição: ao viajar de bicicleta, cuidado com os banhos...

À noite, uma porçãozinha de peixe acompanhou nosso maravilhoso feijão com arroz, uma delícia...

5° e último dia: Vila de Pescadores até Cananéia: 28 km*

Novamente, poucos quilometros nos separavam do nosso destino. Essa foi a viagem com menos quilometros pedalados por dia, estávamos bem tranquílos quanto aos horários. Saímos às 10h da pousada com lanchinho para o pedal e planejando fazer a refeição principal já em Cananéia. Todo o trecho era pela areia da praia, ainda mais deserta.

Pegamos um pouco de chuva e bastante vento a favor. Eu gripada, não aguentava de calor com a capa, mas sem, me dava um frio danado. Ainda pudemos acompanhar bem de perto uma bonita cena dos pescadores em trabalho no mar.

Fora alguns entreveros com o tempo e uns riozinhos que sempre rumam pro mar, já já chegamos à uns kiosques vazios para o lanchinho, e para apreciar a paisagem.

Logo à frente havia um outro kiosque aberto e alguns carros, parecia que a passagem para a balsa era por ali, aproveitamos pra ir ao banheiro e o dono do kiosque veio falar com a gente. Parecia feliz com nossa viagem e disse também já ter feito pequenas viagens de bicicleta, querendo fazer outras. Falou um pouco das maravilhas de viver no local e da maré, que parece estar subindo mesmo... Nos convidou para aparecermos na próxima viagem e nos indicou o caminho da balsa, a 6km dali, entrando pro continente. Era 13h e pegaríamos a balsa das 14h30, não dava pra chegar antes por causa da estrada, e que estrada. Um verdadeiro martírio pedalar em areia fofa e molhada, ainda bem que nem pensamos em conhecer a vila dos pescadores no dia anterior. Pedalávamos a exatos 6km por hora. A sensação era de subir uma gigantesca ladeira plana. Chegamos às 14h, esbaforidos pra pegar a balsa.

As 15h estávamos em Cananéia. Fomos procurar a rodoviária, pois queríamos voltar ainda neste dia, pra pegar o feriado em São Paulo e entrar com as bikes no trem. Pra nossa surpresa, não há uma rodoviária na cidade, apenas um guichê, e outra surpresa, o último ônibus com destino à São Paulo partiria às 16h, não adiantava nem ir pra cidade vizinha Registro, que lá também não haveria passagens. Agora sim, com uma viagem tão tranqüila, teríamos menos de 1h pra comer, tomar banho e arrumar as coisas para o embarque... não sabíamos nem por onde começar.

Saímos na calçada ainda sem as passagens e perguntamos pra primeira senhora que vimos pela frente se poderia nos indicar algum local para tomarmos banho por um preço justo: pessoa certa. Nos indicou a pousada da Delma, algumas ruas dali, que ela iria nos ajudar. Fomos para lá e ocupamos o quarto desta mesma senhora, que é guia turística, sempre vai à pousada e acabara de sair. Então tomamos nossos merecidos banhos e ao final a Delma não cobrou absolutamente nada, nadica de nada, apenas a propaganda no blog, que aí vai:

A pousada Del'Mare está localizada no centro histórico da cidade de Cananéia próximo ao pier de onde partem as lanchas e escunas para as praias do Pererinha e Marujá na Ilha do Cardoso e também da balsa que vai para Ilha Comprida. Para chegar na pousada a referência é a Escola Yolanda
A pousada conta com seis apartamentos com tv e ventilador de teto.
A proprietária Delma Martinelli se preocupa com cada detalhe para tornar o ambiente acolhedor fazendo com que você se sinta em casa.

Pousada Del'Mare.
Rua João de Souza, 163
Centro - Cananéia - SP
CEP 11990-000

Contato tel.:(13) 3851 3383
(11) 8193 6520

Site: http://www.pousadadelmare.cananeiatur.com/

Ah! Também ficamos de nos hospedar na pousada dela quando fomos iniciar a próxima viagem praquelas bandas... Ela disse que tem hospedado muitos ciclistas na região, e são sempre pessoas bacanas. Esperamos ter continuado com a boa aparência. Então ciclistas! A Delma é bacana mesmo e conhece as nossas necessidades.

Voltamos ao guichê em 30min e compramos as passagens! Faltavam 15min para o enbarque. Enquanto o Flávio arrumava as bicicletas fui comprar nossos lanches e registrar os preparativos da cidade para os festejos religiosos.

Tudo certo! Motores ligados. Já pode morder o sanduba.

**********************************

*Quando eu reencontrar meu caderninho, atualizo a kilometragem, mas creio que no total foram 190 km...

Fotos:
http://picasaweb.google.com/anaceliacruz/DePeruibeACananeiaDeBikeECuia?feat=directlink

Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=qyfHNxVMgB4

Exibição do Filme: "Sociedade do Automóvel"

2010-08-26T15:27:00.000-07:00

Nessa você não pode faltar!!!

SA na escuta!

2010-08-17T17:20:00.000-07:00

E seguimos, pouco bicicletando, pouco escrevendo, mas seguimos!

Bicicletada de Julho é em São Caetano do Sul!

2010-07-16T09:33:00.000-07:00

Pedalando e Cantando!

2010-06-26T22:39:00.000-07:00

De vez em quando me bate umas "vontades incontroláveis", a cabeça vira um turbilhão e em geral não consigo fazer nada, apenas perder o sono. Minha médica homeopata dizia que não era bom ficar investindo energia no que se "ia"(como se chamam esses verbos? Pretérito do futuro, futuro do pretérito?) fazer, e sim fazer primeiro, pra depois ficar tagarelando sobre o que se fez, e não o contrário.

Essas "coisas incontroláveis" em geral são bem malucas mesmo, como dar a volta ao mundo em bicicleta, ou investir num empreendimento como o "Espaço Cultura de Bicicleta", ou quem sabe coisas mais normais como comprar um imóvel e não conseguir fazer mais nada a não ser ficar pesquisando imóveis...

Na verdade acho que minha médica tinha razão porque o que acontece é eu me cansar da coisa antes mesmo de realizá-la, mas de qualquer forma, as "vontades" sempre voltam. Em 2005 (foto) a vontade era ser cantora: vejam com foi em http://sites.google.com/site/abracandoomundo/.

Bicicletada ABC em São Bernardo do Campo!

2010-06-11T00:10:00.000-07:00

Campanha: Bicicleta, minha Candidata!

2010-05-22T15:43:00.000-07:00

Todo mundo sabe que a corrida maluca começou novamente, mas como ainda não é nada oficial, são pré-candidatos dali, pré candidatas de lá, eu, resolvi então declarar meu voto assim, abertamente, pra quem quiser conhecer.

Vou votar na BICICLETA.

Antes de se tratar do chamado "voto de protesto", como quem vota no Batoré, no Enéias, ou no Bode, meu voto é do tipo "consciente", daqueles que sabem que o teatro das eleições estão muito aquém do que esperamos chamar por democracia, mas, que de qualquer forma, podem apontar pensamentos, direcionamentos e quem sabe até uma, mesmo que suavíssima, transformação em nossa sociedade.

Pois bem, a Bicicleta, minha candidata, como toda candidata/o que se preze, não quer todos os holofotes direcionados à ela pois sabe que o personalismo, o messianismo, o populismo, e qualquer dos outros ismos baseados num santo cidadão que trará o paraíso à terra, só pode ser enganoso.

Conferência Mundial do PB

Por isso em seu partido, o PB (Partido das Bicicletas), há vários outros candidatos/as, que compartilham das mesmas idéias sobre uma maneira de tornar a vivência no planeta mais agradável. Se o PB é de esquerda ou de direita??? É certo que hoje fica cada vez mais difícil de se identificar as diferenças apenas nos discursos e mesmo nos governos de tais e quais, mas esperamos que este seja também o seu partido. Obviamente, que também um partido que se preze, só faz alianças com outros partidos que se prezem, portanto, a coligação em torno da candidatura da Bicicleta conta ainda com o PTST (Partido do Transporte Sobre Trilhos), o PAR (Partido do Ar Respirável), o PAP (Partido da Água Potável) e o PDPQTQ (Partido do Dinheiro pra Que te Quero).

Um pouco sobre as bases da campanha:

O PB é o maior de todos, possui milhares de militantes filiados e espalhados por todo o mundo, o problema é que esses militantes não se conhecem muito bem, pensam que estão sozinhos, se sentem inferiorizados e ainda acreditam nos que os chamam de minoria. Mas essa história está se transformando e estão percebendo que são do balacobaco. O PTST sofre dos mesmo complexos. PAR e PAP são bastante parecidos entre si, mas detém poucos filiados, enquanto que o PDPQTQ é ainda menor por não aceitar ficar com o rabo prezo já na campanha, como os partidos rivais.

Bom, pra descobrir se você tem algo a ver com essa candidatura, vamos então ao Plano de Governo:

Economia

Um plano de governo deve ser coerente. A Bicicleta sabe disso e não fugirá a debates espinhosos. É engraçado como nos horrorizamos com o sistema de castas da Índia (apresentado na novela), e nem se quer reparamos no nosso. O PB (Partido das Bicicletas) declara em sua carta de princípios que o Planeta não tem dono. Os recursos naturais não tem dono. A terra não tem dono. A água não tem dono. O ar não tem dono. Todo o conhecimento acumulado pelos seres humanos não tem dono. O nascimento de uma pessoa não definirá se ela será herdeira do maior império financeiro do mundo ou do carrinho de papelão puchado por sua mãe, porque isso são castas, e o PB é contra as castas.

Mobilidade Urbana

A Bicicleta se auto intitula como sendo das melhores alternativas para deslocamentos de curta distância (6 km), batendo todos os outros modais de transporte, e garante:

Você nunca verá um congestionamento de bicicletas para além de parcos metros. Além disso, o transporte por bicicleta estará amplamente interligado com o transporte coletivo sobre trilhos e rodas, e tem mais: chegou de bike, paga meia. Agora, se você deixa sua bicicleta em casa e utiliza uma bicicleta pública, aí vai de graça.

Meio Ambiente

A questão ambiental configura-se como um dos maiores desafios para a sociedade contemporânea. Desafio porque agora estão percebendo que atingirá os humanos de todas as castas (cabe lembrar que a seca do nordeste brasileiro não é de hoje) e em especial porque os loteamentos na Lua ainda não saíram. Em compensação, a "compensação" ambiental está chegando em Marte.

Para o PB, a compensação ambiental é a invenção mais ridícula da atualidade, porque, se você vai construir algo que causará um estrago tão grande que precisará ser "compensado", não faça! E compense os demais seres vivos por sua pobreza de pensamento.

Habitação e Urbanismo

Aí você pergunta: que que a bicicleta tem a ver com isso???

A bicicleta reduz distâncias e espaços, na sua casa e na rua. Você não mais precisará de um cômodo inteiro para guardá-la. Milhões serão economizados por NÃO se fazer ampliações das avenidas, pontes ou túneis. Não veremos mais estragos como o da costa dos EUA por conta do petróleo ou os conflitos do oriente médio. Barack Hussein Obama finalmente declarará que o Osama era contratado da CIA e o Hussein um bode expiatório para justificar a invasão daqueles países...

Com a sobra dessa grana, parques e praças serão criados e as crianças voltarão às ruas para jogar futebol, volei, brincar de pega- pega, esconde- esconde, amarelinha, roba bandeira, taco e claro, andar de bicicleta.

Saúde

Finalmente se falará em saúde nesse Ministério, que recomenda: pedalar pode aliviar o stress, combater a depressão, evitar a obesidade. Ao lado de cada barraquinha para se vacinar contra a gripe H1N1, haverá 5 para vacinação contra a petroleodependência, em especial a carrodependência (forma mais avançada da doença). Problemas de pulmão, grande stress devido ao barulho e trânsito, brigas, murros e pontapés, mutilações em geral, culminando com a morte de muitas, muitas pessoas, (em 20 anos, no Estado de São Paulo, a população inteira de São Caetano do Sul foi sepultada e já promovemos quase 3 Vietnãs) são sintomas de uma sociedade doentia. A doença é altamente contagiosa, sendo que você não conseguirá se livrar dela sozinho. É necessário uma decisão política segura e firme para se combater esse grave problema, e a Bicicleta quer ser uma de suas/eus representantes nessa necessária e urgente mudança na sociedade.

Esporte

Nem só de futebol vive o homem, menos ainda a mulher. Embora a Bicicleta ainda possa lhe dar uma mãozinha em algumas situações futebolísticas como ao lado, caso você seja dos mais insistentes. Mas pare de apenas assistir e pedale! Corra, jogue, brinque e seja feliz!

Trabalho e renda

A jornada de trabalho não ultrapassará as 20hs semanais. Haverão vagas de trabalho pra todas as pessoas, e se não houver, a carga horária será ainda mais reduzida. Na gestão da Bicicleta, caso uma indústria como a GM (sim, estamos falando da General Motors, que não é só do Brasil) venha a falir, será cooperativada entre seus trabalhadores, com um detalhe, não poderão fabricar mais carros, mas claro, terão subsídios do governo para isso. Você irá ganhar menos? Pode até ser, mas gastará menos também e não pagará duas vezes pelas mesmas coisas (saúde, educação, lazer, etc.)

Lazer

Nessa altura do campeonato, várias esferas da vida já se mesclaram, ir ao trabalho e até mesmo trabalhar poderão ser considerados lazer.

Turismo

Rotas cicloviárias se espalharão por todo o país e você poderá conhecê-lo mais de perto, em seus costumes e diferenças e, caso você só tenha alguns dias para tal feito, poderá ir de trem levando sua bike de graça, de forma segura e bem mais fácil. Sim, muitas estradas de rodagem serão substituídas por trilhos.

Cultura

A cultura de um povo não pode ser imposta à força para outro povo.

E isso inclui os aculturáveis pró bicicleta. Nada de fanatismos OK, não queremos ver a bicicleta utilizada como "bicicleta bomba" ou muito menos, ver um país governado pela Bicicleta promovendo o terror contra países que decidirem chamar de "terroristas".

Entendemos como cultura não só música, teatro e outras questões ligadas à arte. Cultura é uma forma de viver sob determinada sociedade. Portanto alertamos que a Bicicleta se propõe à uma revolução cultural, nos modos de vestir, se locomover, comer e até fazer sexo.

Mas calma, você não será obrigado à nada. Suas roupas podem continuar as mesmas, mas convenhamos que ninguém conseguirá levar a sério, em pleno verão tropical, um cara usando terno e gravata. Afinal, não somos mais colônia.

E para os fãs da cultura dos carros e "motores", eles ainda existirão, só que movidos à pedal.

Educação

Assim como em Lazer, a Educação ultrapassará os muros das escolas, e por isso, as escolas não terão mais muros. E para as crianças: a escola não lhes será uma obrigação, mas um direito!!! Não é engraçado muitas crianças quererem fugir da escola como o diabo da cruz? E isso é porque são inteligentes, o cérebro não consegue aprender algo que lhe parece inútil.

A escola estará em todos os lugares, em casa, na rua, e é claro, também na escola.

Assistência Social

Essa política não mais fará de forma malacabada o que as outras políticas deixaram de fazer, assim lhe sobrará tempo pra evitar que pais joguem filhos pela janela.

Comunicação

Agora você, militante do PB que resolva declarar seu voto à Bicicleta, não pense que esta campanha veiculará nos grandes meios de comunicação. Não, infelizmente não. Portanto trate de colocá-la em seu blog, conversar com seus amigos e familiares, ocupar os espaços políticos (partidários ou não), ocupar as ruas. Organize-se. Comunique-se. Veja quais são os candidatos e partidos que mais se aproximem das maluquices que você quiser sonhar. Precisamos de utopias, quais são as suas?

Nesta foto: Tom Bike

Por fim, desfaz-se nesse momento na rede internáutica dedicada à "crítica roedora dos ratos", mais um episódio da série, faça você mesmo.

Esperamos que todo ser vivo com polegar opositor e telencéfalo altamente desenvolvido possa olhar com carinho para as propostas de nossa candidata.

OLÊ OLÊ OLÊ OLÁ, BICICLETA, BICICLETA!!!

Bicicletada de Maio é em MAUÁ!!!

2010-05-16T00:39:00.000-07:00

A cidade com mais bicicletadas ao mês abre espaço pra uma nova coincidência organizada:

15 de maio, dia d@ Assistente Social!

2010-05-15T00:01:00.000-07:00

I ano!!!

2010-05-08T16:26:00.000-07:00

O blog está fazendo aniversário!!!

Viva Viva!!!

Bicicletada em Santo André!!!

2010-04-17T10:47:00.000-07:00

Não pára não pára não pára!

Velotour - Circuito Vale Europeu - Santa Catarina, Brasil.

2010-03-30T17:06:00.000-07:00

O Velotour no Circuito Vale Europeu nos foi apresentado logo que começamos a pedalar, há 2 anos atrás. Não tardou a percebermos que não teríamos que atravessar o Atlântico para percorrê-lo, mesmo assim, ainda nos parecia distante...

O tempo passa rápido e a terceira edição do Velotour estava pra acontecer, "Será que vamos nessa?", "Vamos conseguir os dias de folga?", "Temos preparo físico pra isso?", "E os equipamentos, a bike aguenta?", "Vamos comprar os algorjes?", etc, etc, etc...

Preparativos

Infelizmente nós não andamos muito de bike, mas decidimos correr pra desenferrujar um pouco as pernas. Demorou mas conseguimos os dias (não sem um desespero do Flávio por conta do mestrado), quando fomos fazer as reservas, ufa! Quase não conseguimos mais! E os alforjes? Não adiantou choro nem vela, meu vermelhinho não saiu, mas a Ararauna nos patrocinou... (cenas do próximo capítulo dos alforjes vermelhos: as capas de chuva...).

Quanto ao nosso deslocamento até a rodoviária do Tietê, espero que tenha sido a última vez que embarcamos com bike e tudo no horário de pico do metrô!!! Vamos ter que arrumar outra alternativa...

Rumo à Timbó, Santa Catarina

No ônibus que nos conduziria até Timbó haviam mais 5 cicloturistas com destino ao Circuito Vale Europeu. As 7 bicicletas e toda a bagagem ficaram mui bem organizadas e após uma quase cobrança e solicitação de recibo, fomos informados que "dessa vez, excepcionalmente" poderíamos enbarcar de forma gratuita (???).
Chegamos cedo em Timbó pois a ameaça de trânsito devido à queda de barreira na rodovia não se concretizou. Bicicletas arrumadas, logo de cara já nos perdemos um pouquinho até achar os respectivos hotéis, mas no final todos se salvaram.

Infelizmente não pudemos ficar no hotel indicado pela organização, então tratamos de aproveitar o dia para conhecer a cidade.

Das coisas que mais gosto em viajar de bicicleta é conhecer as diferentes formas em que as pessoas vivem. Acredito que de bike nos aproximamos mais do dia-a-dia das pessoas, o contato é mais natural, e sempre há perguntas sobre de onde viemos e o que estamos fazendo de bike por aquelas bandas...

A cidade é realmente muito bonita e, embora fosse carnaval, não estava muito cheia. Algumas peculiaridades: embora os carros andem numa velocidade alta, demoramos a perceber que, ao nos aproximarmos da faixa de pedestres, sim!!! Eles paravam pra gente passar!!! Da primeira vez ficamos procurando algum semáforo pra ver se realmente era nossa vez, mas só percebemos quando notamos o motorista nos dando passagem. Uma vez tudo bem, talvez fosse um motorista educado, mas o fato se repetiu várias vezes. Não fiquei com nenhum pingo de saudades de São Paulo!!!
Outra coisa interessante na cidade é a qualidade dos estabelecimentos, cada padaria, mercado, loja ou lanchonete, uma graça! E nada de "grandes" marcas como Mac´s ou Wall´s, talvez isso explique uma melhor condição de vida das pessoas.

O lindésimo restaurante de onde sairia nossa viagem se chama Tapioka, fotos e vídeos poderão ressaltar a beleza do local.

Outra coisa bacana é a "mão inglesa", pra quem vem de fora, talvez confunda um pouco, mas o bacana é que não há cruzamentos entre os carros.

O calor arretado a nos cozinhar os miolos, também foi algo bastante notado, no sul não fazia frio???

À noite nos encontramos com os demais companheiros de pedal. Muita conversa e ansiedade para o dia que estava por vir.

1° Dia - Em fim, pernas pra que te quero: De Timbó à Pomerode - 45 km (km oficial, mas tinha mais alguns pela frente, até os hotéis da vida)

Finalmente vamos ao pedal! Nessa viagem nem fiquei me atentando a marcar a quilometragem, nem horários de saída e chegada. Lembro que não conseguimos chegar às 7h para inscrição, saímos às 8h com “passaportes em mãos” e bagagens nos alforjes. Nossos números foram “17 e 18”, fotos iniciais e lá vamos nós!

Como bem diz o guia da viagem, o 1° dia é um bom teste sobre o percurso. Pra mim foi um dos dias mais difíceis, talvez pelo corpo, ainda chegando de viagem e se adaptando ao pedal, com toda certeza pelo calor, que chegou na casa dos 46° ao sol!!! E também pela longa subida, que como veremos ao longo do percurso, sempre planejadas para aparecer às 12h.

Sem tréguas, ou sombra, achei que não chegaria ao final do 1° dia. Legal foi a fala do Senhor Manoel, em um momento que havíamos parado pra respirar e estávamos abominando o calorão, ele passa por nós e diz: “que bonita a natureza!”. Bonita??? Tá, tinha um riachinho ao lado, mas acabamos nem entrando, estava naquele momento: “quem foi que inventou esse passeio mesmo?”.

Me concentrei e me propus a só sair do lugar quando fosse capaz de dar ao menos 20 passos e assim conseguimos vencer o desafio do dia.

Chegando em Pomerode, tomei um porre de sorvete, mais 5 km (!!!) até a Pousada Max e chegamos. À noite fomos com o pessoal jantar em um restaurante não tão próximo mas que servia comida, e muitos descobriram o significado da música do Jorge Bem Jor: “Cuidado pra não cair da bicicleta, cuidado pra não esquecer o guarda chuva!”

2° Dia - Güenta que lá vem subida! Com temperaturas na casa dos 46°... De Pomerode à Indaial - 40 km

Conseguimos sair um pouco mais cedo. Neste dia saímos na companhia da Dani de Rio Claro.

Taí uma das coisas bem bacanas do Velotour, conforme os dias vão passando, vamos ganhando novas companhias, conhecendo pessoas e suas histórias. Como presentes que nos vão chegando em uma subida mais acentuada, ou no momento de apreciar uma bela paisagem...

Casal cariocax.

A 1a subida foi vencida ainda com uma temperatura mais amena. Mais um dia de belas paisagens (já estávamos conseguindo enxergar melhor).

Na 2a subida não tivemos a mesma sorte, mas já não foi tão ruim como no 1° dia, e novamente, de sombra em sombra, chegamos ao seu final. Às 14h chegamos em Indaial, acho que foi o dia que chegamos mais cedo, mas mesmo assim não conseguimos local para almoço, o que acabou acontecendo em uma bela padaria, que ainda bem, possuía quitutes deliciosos!

Ficamos no Hotel Fink, bem bacana e onde pudemos até lavar roupa no tanquinho. À noite fomos em um rodízio de pizza onde mulher não pagava nada!!! E que rodízio, com direito à batata frita, frango à passarinho e pedacitos de carne, importante ressaltar que os preços (se comparados a SP e adjacências) são ótimos, uma pena que eu não estava com tanta fome...

Neste dia também dispachamos grande bagagem (voltaríamos pra São Paulo saindo de Indaial, e deixamos no Hotel, que fica bem próximo da rodoviária), tudo isso por um medo danado da famosa subida do Zinco. Só salvamos uma blusinha porque o Muito Doido disse que poderia esfriar... que assim seja!

3° Dia - Rumo ao Jardim do Éden! Chegamos próximo ao céu: De Indaial à Fazenda Campo do Zinco - 52 km (10 de alpinismo bikes)

O corre corre foi grande logo cedo. O dia das maiores subidas havia chegado, e pra quem já tinha penado nos dias anteriores, não dava pra vacilar. Todo mundo saiu bem cedo e aproveitamos a companhia da Eliana pra nem olhar pra planilha. Os 26 km até Rodeio são praticamente planos e fomos no embalo, abençoadamente premiados com um dia mais fresco, tinha até uma garoinha pra refrescar a alma. Antes, uma passada na Ponte Pênsil pra brincar um pouco, agora, quando passa carro, não é assim tão engraçado!

Pra quem vai fazer só a parte baixa, Rodeio é o fim do 3° dia (na planilha, a indicação é até ali). A despedida foi na Vinícula San Michelli. Tem uma galera que não sabe por que, depois dessa passagem, as pernas ficam ainda mais bambas...

Pra quem já tinha pedalado quase 30 km, o dia estava apenas começando, e às 11h iniciamos a subida (o que já seria o 4° dia, mas emendamos até o Zinco, que no "original" é apenas opcional).

Pra mim este foi um dos melhores dias. Não sei se porque tanto se falou, que eu estava preparada para o pior. Não sei se porque o dia ajudou, e não fez o calorão dos dias anteriores. Mas com certeza pela belíssima subida, cercada por anjos e hortências, que apesar de bem longa (8 km), nos possibilitou pedalar por bom tempo.

A história é que o Senhor idealizador do Projeto teria tido um sonho pra construir os Anjos que abençoariam o caminho... Creio que ele conseguiu.

O Circuito Vale Europeu se resumi a isto: depois que você subiu bastante, sobe-se ainda mais, e após os 8 km do morro do Ipiranga, mais alguns quilometros até o Zinco, incluindo 2 km de empurrabiker. O diferencial desse trecho é que a Cachoeira vai se aproximando, como uma miragem, o paraíso a ser alcançado...

Chegando lá em cima, agradeci aos inventores deste pedal... O lugar é simplesmente MARAVILHOSO!!! Com certeza, ficaria um dia a mais lá, vale muito a pena, pra descansar e conhecer o local.

No Zinco, ficamos hospedados no que eles chamam de "alojamento", eu estava um pouco apreensiva, mas a estadia foi ótima.

Lá em cima são duas opções de hospedagem, a pousada (que nem cheguei a ver, mas dizem que é ótima) e o alojamento, mas à noite, como pudemos constatar, a festa é "na senzala, e não na casa grande", rsrs.

É dos momentos de maior troca entre os participantes. Acho que neste momento já nos tornamos admiradores uns dos outros. Esse trecho não é "para os mais fortes", por que afinal, também chegamos, mas sim para "os mais teimosos", onde nos enquadramos melhor. Cada chegada era comemorada com alegria e os vinhos encomendados lá de baixo alegraram ainda mais a noite. Eu comi o maior prato de comida da minha vida, como "pedreira"! Estava até com minhas havaianas tão criticadas por meus familiares... hehe.

Também fiz uma visita aos ilustres campistas (sim, 3 pessoas participaram do velotour acampando!), que tiveram como companhia um maravilhoso céu estrelado, pena que não tirei nenhuma foto dos "pedarilhos" e do "esquiador".

Fomos dormir com a alegria de poder levantar um pouco mais tarde...

4° Dia - Quem não agüenta bebe leite: Fazenda Campo do Zinco à Doutor Pedrinho - 32 km

Havíamos planejado sair um pouco mais tarde esse dia, pra descansar, mas exageramos.

Aquele tempinho de chuva e o corpo pedindo cama, um dia preguiçoso, mas precisávamos continuar na pedalada. Se enganou quem achou que seria um dia mais fácil, foi o nosso caso. A paisagem também estava convidativa para um dia de contemplação.

O pedal saiu meio "arrastado" nesse dia, um tal de "tira capa de chuva, põe capa de chuva". O alforje, esvaziado e mal ajeitado na garupa decidiu pegar na roda, o que se resolveu com acessoria técnica, mas até alcançarmos os acessores...

Mais uma vez não ficamos hospedados no local indicado, mas o Hotel Negerbon nos saiu uma boa pedida, pois pudemos lavar toda a nossa roupa na máquina e com sabão em pó!!! Um verdadeiro luxo. Lavamos tudo, até as tirinhas dos capacetes.

Esse foi o exato dia em que completei 2 anos de pedal. Lembro-me bem porque é aniversário da minha mãe... falando com ela pelo telefone do orelhão, um belo frio nas canelas, com todo mundo lá pra comer um bolinho, já me deu uma saudade de casa!

Na janta, pudemos escolher o que comer, então, bife com batata frita!!! Uma pena que estava muito bom, e aliado com o suco de limão, que também estava ótimo, enchi demais a barriga.

Essa é uma parte ruim do Circuito, como não conseguimos almoçar nenhum dia, porque chegáva-mos tarde nos locais, fazía-mos um lanche, aí, na hora da janta, que não sai tão cedo, agente esquece que não é camelo. Combinando uma barriga cheia com cama logo em seguida, à partir desse dia passei a ter azia e queimação.

Cheguamos a pensar em encerrar nosso percurso por ali. Só de olhar a planilha do dia seguinte, com suas subidas eternas, uma agonia me abateu, fiquei passando mal! Não queria mais continuar, também não queria desistir! Fica a dica, nunca desista na véspera, a melhor coisa que fizemos foi apenas dormir e deixar pra decidir no outro dia... Obrigada Flávio, pela paciência, e por ser meu namorado!

5° Dia - A viagem da subida sem fim, versículo "só mais um pouquinho": Doutor Pedrinho à Alto Cedros - 40 km

Acordei melhor do que fui dormir, com certeza. Mas ainda com uma boa dose de cansaço, preguiça, receio e ansiedade. Decidimos que continuaríamos até o próximo PC, e assim por diante. Acordamos mais tarde, e sem pressa nenhuma, subimos o morro pro nosso primeiro carimbo do dia.

Fomos os últimos a sair, e esta colocação se repetiria ao longo do dia. Mais à frente alcançamos Marcelo e Solange e a presença dos dois ajudou a animar o dia, principalmente com o festival de música promovido. Belíssimas reinterpretações de Raul Seixas aliados ao afinadísso canto das Arapongas, tornaram a lameira uma bela diversão novamente!

Até o cansaso virou motivo de riso... e pousamos pra foto com cara de mortos, sem precisar se esforçar!

E mais uma vez chegamos! Em pleno "alojamento", com direito a uma quase "suíte" master, que logo tratamos de ocupar com nossas roupichas ainda úmidas... deu uma enfeiada no visu, mas secou tudo! Teve fim a saga de nosso fiel varal, que nos acompanhou em "todas" as nossas cicloviajens. Esquecido, mas com vista para o lago e as Araucárias.

À noite, a convivência com a galera foi novamente muito agradável. Fomos dormir cedo, sem stress, o sono dos justos. Não conseguimos nos concentrar nem mesmo na "reunião" da Diretoria...

6° Dia - A viagem da subida sem fim parte II, "o retorno da múmia": Alto Cedros à Palmeiras - 41 km

Acordamos animados para mais um pedal. Café da manhã tomado, fomos esperar o barco que nos levaria de novo para a estrada.

Dia puxado, com muita lama, fica pior do que muitas subidas. Mesmo no plano, tem-se que pedalar com as marchas bem leves. Nesse dia foi contratado um tratoreiro pra tornar nosso desafio ainda mais inspirador. Pra melhorar a pista (pros carros, é claro), ele ia nos passando e jogando um calhamaço de pedras pelo caminho. Impossível pedalar. Suas rodas também deixavam trilhas abertas na lama, era vacilar um pouquinho, e beijar o chão, mas nesse passeio eu não caí! Ufa...

A chuva nos acompanhou por quase todo o dia, mas já pro final da tarde o sol apareceu, tornando o banho de cachoeira na beira da estrada um merecido prêmio!

Chegamos em Palmeiras já com sol quente. Lavamos as bikes e até entramos na represa enquanto a galera tomava banho, pois só havia um banheiro. Na nossa vez, teve um "paçofundense" querendo nos apressar, mas o problema é que tomamos banho tão rápido quanto pedalamos... hehehe.

Na janta, novamente eu não estava muito bem. Comi pouco e já fomos pro quarto descansar. De novo a vontade de encerrar o pedal por ali, mas só faltava um dia!!! Pedalar, além de exercício físico, é também mental, e sei que preciso melhorar bastante em ambos...

Às 9h da noite, banheiro ocupado, dormimos com as escovas de dentes na mão. Nada que às 2h da madrugada, o créu, reboleixam e diabo à quatro, não nos acordasse pra tirarmos o gosto de guarda- chuva da boca. Banheiro vazio e mais uma hora ouvindo uns malucos. Infelizmente, mau gosto tem em todo lugar...

7° Dia - Freios pra que te quero! Mas já acabou??? Última subida com um pé nas costas: Palmeiras á Timbó - 53 km

Pilhas renovadas mais uma vez!!! O clima de manhã era de muita alegria e já deu uma pontinha de saudades... Foram muitos os cliques querendo registrar cada pessoa que havíamos conhecido, compartilhado e admirado em tão poucos dias.

O dia correu gostoso que foi uma maravilha. Finalmente, uma longa e esperada descida! E que descida! Eu, muitas vezes, tenho mais medo das descidas que das subidas, mas logo no começo dessa, estava suave, a estrada boa, só alegria. Depois começamos a descer o paredão. Flávio está todo todo com seus pneus novos, e nem deu trela pras minhas recomendações de cuidado. Meus já 3 tombos no currículo me fazem ser mais cautelosa, mas quando ele sumiu na minha frente eu resolvi largar um pouco mais dos freios, até porque, as mãos já estavam doendo.

Que alegria, nunca um PC chegou tão rápido! À partir desse momento, as pilhas da câmera descarregaram, sendo que só temos imagens no filme. Vai dar pra perceber que estávamos tod@s muito contentes!

O sol novamente veio deixar o dia mais bonito e também dificultar um pouco a vida na última, e ameaçadora subida. Mas que nada! Subimos com um pé nas costas!!! A alegria ajuda até as pernas. Realmente é uma subida bastante íngrime, fora de cogitação pra gente pedalar, mas também é bastante sombreada, e mais uma vez, de sombra em sombra mais generosas, fomos conquistando o percurso. Teve direito até a uma bela hidromassagem no caminho! Até "perdi meu prendedor" de cabelos (é o que falo no vídeo) com a força da água. Uma maravilha, não reclamamos nem um pouquinho.

Nos últimos ensolarados quilômetros, a alegria das minhas pernas em conseguir terminar o percurso empurrava os pedais com uma força que me surpreendeu, eu quase não estava acreditando que iria conseguir. Não foi nada fácil. É difícil saber se você está ou não preparada para alguma coisa se não fizer. Acho que poderíamos estar melhores pra aproveitar ainda mais, mas o esforço foi recompensador pelas belas paisagens, lugares e pessoas que nos permitimos conhecer. Vendo as fotos e vídeos é essa a sensação que sinto. O engraçado é que, embora tenha sofrido um bucado, por enquanto não me vejo viajando de outra forma. A bicicleta nos traz sensações e conhecimentos indisponíveis pra outras formas de viajem.

Obrigada à tod@s por compartilhar esse momento conosco!

Nossas fotos: http://picasaweb.google.com/anaceliacruz/VelotourCircuitoValeEuropeu#

Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=uOvF6TGCMkI&feature=fvw

Para mais informações, relatos, fotos e vídeos dos demais participantes: http://www.clubedecicloturismo.com.br/

Bicicletada Ribeirão Pires

2010-03-15T00:01:00.000-07:00

Vamos nessa fazer esse bolo crescer!!!

Vou sentir saudades...

2010-03-03T15:42:00.001-08:00

Valdo em Mazatlán, Sinaloa - México

Foto: Arquivo Pessoal

Valdecir João Vieira, o Valdo, era padre. Depois virou ciclista, simples assim, e caiu no mundo à pedalar. Atravessou o país do Oiapoque ao Chuí, foi até o "fim do mundo", lugar conhecido como Ushuaia, passou por desertos, montanhas, cordilheiras. Eita Senhorzinho danado!

Peguei carona em sua "Tanajura" e passei a acompanhá-lo em suas aventuras. Li seu primeiro livro e acompanhava, quase que diarimente suas peripécias em sua "Volta ao Mundo".

Valdo faleceu entre os dias 23/24 de fevereiro, dormindo em sua barraca, no México. É engraçado mas perdi alguém muito próximo, alguém com o qual compartilhava sonhos.

Não sou das que dizem "morreu fazendo o que gostava, morreu feliz". Fiquei chateada, queria vê-lo atravessando os EUA, Alaska, Europa, Ásia, África e Oceania. Não tenho pensado muito na vida, após "a vida", sei lá, se não nos é dado a conhecer, não nos acerquemos dela. Mais vale a vida nesta vida mesmo, e Valdo era um homem que levava à sério seus sonhos... e afinal, de que é feita a vida mesmo? Pelo menos a parte legal é feita de sonhos!

Valdo inspirou muito gente, já tava juntando uma galera pra atravessar o Alaska com ele, outros planejavam acompanhá-lo durante o Caminho de Santiago. Ele já tinha planos pra quando voltasse de viajem pós 3 anos e tralalá: Fundar a Casa do Cicloturista. Talvez a vida seja como uma viajem de bicicleta, mesmo acompanhado, cada um pedala por si, não tem jeito. Talvez seja isso a imortalidade: que muitos ainda atravessem o Alaska, percorram o Caminho de Santiago, que muitas casas sejam abertas aos Cicloturistas e que todo pedal carregue um pouco de Paz, como ele queria.

Obrigada pela carona e por compartilhar suas boas histórias!

Site: http://www.valdonabike.com/

Nós fomos!!!

2010-02-25T17:01:00.000-08:00

E não é que fomos ao Vale Europeu?!?!

O tempo passou ligeiro e a 2 anos eu dava minhas primeiras pedaladas quando de ouvido atento ouvi a história de um casal que havia pedalado na Europa! Que espetacular! Não tardou pra eu descobrir que a "Europa" estava logo ali, em Santa Catarina... mais fácil, mas não menos desafiador!

Como aperitivo deixo o belíssimo vídeo de Walter Magalhães à anteceder fotos, vídeo e relato de nossa maior aventura!

http://www.youtube.com/watch?v=t0eiDliBF9U

Dessas que aparecem e resolvemos dar asas...

2010-02-02T14:23:00.000-08:00

Espaço “Cultura de Bicicleta”

Oi! Estamos iniciando uma discussão sobre uma Cooperativa que fomente a Cultura da Bicicleta. Cooperativa porque, para além de uma Associação ou ONG, temos também a idéia de comercializar produtos e serviços, para que a mesma pudesse ser “sustentável”.
Na idéia original pensamos em um “Espaço” que comportasse um “Café”, com mesinhas e cadeirinhas bem aconchegantes que também serviria como local para formação e reuniões. Nesse “Espaço” também haveria uma loja e oficina de bicicletas e afins.
O foco do “Empreendimento” seria o transporte por bicicletas e também o Cicloturismo, onde também ofereceríamos serviços nessas áreas, como projetos, assessoria, palestras, mobilização, etc e etc.

Porque “Cultura da Bicicleta”?
Entendemos por Cultura, basicamente, o modo como as pessoas vivem, como se relacionam entre si, como se vestem, o que comem, como trabalham, o que ouvem, o que assistem, como se locomovem, enfim, sob determinado prisma de determinada sociedade.
Vivemos pois, ao contrário da Cultura da Bicicleta, a Cultura do Carro, e todas as associações que quiserem fazer a “ele”: que ocupe as ruas o mais forte, o mais bonito e quem tem mais grana, mais estatus, ou seja, carro não tem quase nada a ver com locomoção. A Cultura da Bicicleta seria então uma contracultura, buscando, pra continuar no mesmo raciocínio, a ocupação democrática dos espaços, a proteção aos mais vulneráveis (isso já não é lei???), o mais eficiente, não se pensando apenas do ponto de vista do próprio umbigo, mas do planeta.

Ainda em contracultura, pensemos no trabalho. Bom, já que não vamos mesmo enriquecer, porque não trabalhar no que gostamos? Uma cooperativa também pode contemplar alguns aspectos de contracultura... mas, obviamente, não abriremos mão de nossos digníssimos empregos assalariados, acredito que não seria necessário e nem interessante pra ninguém ao menos à princípio...

Quem somos:
Quando eu disse, “estamos pensando”, foi só pra dar um ar de grandeza tipo, várias pessoas... de fato somos eu e Flávio, mas como pensar demais cansa, e como esse empreendimento é coletivo, convidamos você a pensar também, tem algum interesse no assunto? Já pensou que não é muito chegado no seu trabalho assalariado e que, talvez, um dia, pudesse trabalhar com alguma coisa que goste? Ou associar o que gosta de fazer com outra coisa que também gosta, como a sua bicicleta? Talvez tenhamos algo em comum...

Onde:
Eu moro em Mauá, Flávio em SBC. Imaginamos que o melhor local em nossa região (ABC Paulista) seria Ribeirão Pires, cidadezinha com cara de interior, com potencial turístico (é Estância Turística) e próximo de grandes cidades.

Quando:
Como eu disse também, estamos “iniciando uma conversa”. Temos (Flávio) experiência em cooperativismo e, para se abrir uma cooperativa, precisa-se de, no mínimo, 20 pessoas (não há número máximo de pessoas), até onde eu sei, ou seja, o quando fica pra quando 20 pessoas (ou mais pra ser otimista) com uma grande visão de futuro se encontrarem...

Investimento:
Conversar ainda é de graça.

Faturamento:
Conversar pode trazer novas informações, conhecimento, idéias...

Interessados
Poderiam ter interesse nessa conversa: ciclistas, cicloturistas, bicicleteiros, ambientalistas, curiosos, aficcionados em geral, desempregados, empresários (mesmo os sem dinheiro, claro), sonhadores com um outro mundo possível, um outro trabalho possível, um outro trânsito possível, ou até mesmo você, se não se enquadrou em nenhuma das alternativas anteriores.

Então, mande um email para anaceliacruz@gmail.com, caso seja um destes. Podemos começar com um grupo de discussões pela internet mesmo.

Para conhecer melhor quem vos fala, é só clicar:
Site: http://sites.google.com/site/anaceliacruz
Blog: www.anaceliacruz.blogspot.com
Orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=11917535852718841302&rl=t

Abraços!

Bikes Cafés lá de fora:
http://www.mojobicyclecafe.com/
http://www.trailheadbikecafe.com/index.htm

Cooperativa em que o Flávio trabalha por aqui:
http://www.coopmutuaacao.com.br/

O Saci passou por aqui!!!

2010-01-23T06:30:00.001-08:00

Quem é que não conhece o negrinho de uma perna só?

O menino travesso que aprontava travessuras nas matas e nas casas parece ter perdido espaço nas grandes cidades. Criado pelos indígenas, apropriado pelos negros e presenteado com o gorro pelos europeus, é síntese da formação do povo brasileiro, e ainda, apesar das dificuldades, consegue brincar e se alegrar, pois sabe que a alegria e a irreverência também são revolucionárias. Não aquele humor tosco que apenas denigre as pessoas, mas aquele que faz pensar.

Mas, como dissemos, o menino perdeu espaço assim como as suas conhecidas matas, sua exuberante natureza, e a população humilde que habita esses lugares. Acostumado a deslocar-se pelos redemoinhos de vento o que ele tem visto são grandes desastres, e deve estar com uma pulga atrás da orelha se perguntanto que diabos está acontecendo.

Menino que é menino não perde a molecagem e o Saci está de volta!!! Ele se faz do tempo presente e por este motivo mesmo ele se tornou Urbano. E pasmem!!! Ele passou por Mauá!!! Quem diria, minha cidade tão esquecida é premiada com a passagem de figura tão ilustre. Pra nossa alegria, se ele já fez belas aparições em 2009, ele promete mais pra 2010!!!

O guri chegou chegando, e como ele não é bobo nem nada, não dando ouvidos à mídia classista e ditatorial do Senhor Carro, ele já escolheu seu meio de transporte no meio urbano, o mais eficiente, saudável e ambientalmente correto: a bicicleta.

Com uma perna só??? Quem já teve um pedal quebrado em suas idas e vindas de bike sabe que é possível, e afinal, ele já tá craque nisso.

Algumas aparições do garoto puderam ser registradas, parece estar declarando guerra à alguns ratos e ratazanas abandonados na cabeça daqueles que esqueceram o transporte por linhas férreas...

Ele realmente parece incomodado com as questões do transporte. Próximo às obras do Rodoanel parece questionar quais as verdadeiras necessidades humanas...

Ligado que é, já sabe que para novas ruas e avenidas, deve-se prever ciclovias, bem como em ruas e avenidas que forem reformadas, mas ciclovia ou sinalização para bicicletas é algo tão inexistente em nossa realidade, que ele ainda se surpreende...

Bom, como pode-se perceber, o Saci Pererê parece ter chegado pra ficar e agora ele é conhecido como SACI URBANO! Fiquem atentos a suas aparições e o que será que ele quer dizer!!!! Pra quem ainda não sabe, desde 2005, dia 31 de Outubro é o dia do Saci, que Ralouin que nada! Larga a mão de ser colônia!!!

Olha aí o Blog do Saci: www.eosaciurbano.wordpress.com

E você? Já viu algum por aí???

Feliz? Ano Novo! De novo...

2010-01-18T15:44:00.000-08:00

Gosto dos finais de ano, embora efetivamente não se mude nada além do calendário, acredito que seja sim, momento de reflexão, festa e novas espectativas. São os 4 kg que queremos perder ao longo do próximo ano, retomar os estudos, se engajar em algo que realmente dê sentido à vida, viajar... Mas segue o jogo e é enchente, deslizamento, terremoto, miséria, abandono, caos... e também tem Bicicletada em Santo André pra animar essa festa!

Um Novo Tempo...

2009-12-31T23:57:00.000-08:00

2010 já está no horizonte!

Que seja um ano de grandes realizações, coragem, alegria, amor...

Grande Abraço!

Rota Cicloturística Márcia Prado

2009-12-23T13:40:00.000-08:00

Em 19 de dezembro de 2009 aconteceu um evento teste da primeira rota de cicloturismo do Estado de São Paulo. Ela sai do Grajaú, sul de São Paulo, passa pela "Ilha" do Bororé com o auxílio de duas balsas, chega em São Bernardo do Campo, passa pelo Parque da Serra do Mar, através da Estrada de Manutenção da Imigrantes, saindo em Cubatão e finalmente em Santos, num percurso de aproximadamente 77 km. O Projeto de Lei 256/2009 que cria a Rota é de autoria do vereador Chico Macena, já aprovado na Câmara Municipal de São Paulo e aguardando aprovação no Executivo. Para a passagem pelo Parque da Serra do Mar foi criado o Projeto NIP (Núcleo Itutinga Pilões) Bikers.

Quando se começa a andar de bicicleta (para os que pararam depois da infância), um dos principais passeios no imaginário d@s bicicletir@s é, sem dúvida, chegar até a praia pedalando. Acredito que o Mar tenha um "q" de magnético para muitas pessoas. Quando eu era criança, ir até a praia era das minhas "viagens" favoritas. Talvez porque o mar esteja logo ali, talvez porque a praia seja dos ambientes mais democráticos que conheço (embora tentem limitá-lo para alguns privilegiados, ou pelo acesso, ou desclassificando "outros" como "farofeiros").

Por lei, a descida da Serra de bicicleta não tem nada de ilegal, uma vez que a bicicleta é considerada um meio de transporte, podendo circular pelo acostamento ou pelas bordas da pista, tendo ainda prioridade sobre os demais meios de transporte, que devem garantir uma distância segura de 1 metro e meio nas ultrapassagens. A bicicleta também é dos meios de transporte mais democráticos que conheço, talvez por isso, e não à tôa, também tentem desqualificá-la como coisa de pobre e, conseqüentemente, inviável.

Alguns antecedentes Foto: Ciclobr

No dia 9 de dezembro de 2008, centenas de ciclistas sairam de suas casas para pegar uma prainha, como fazem outras tantas milhares de pessoas rotineiramente. Foram barrados, limitados e impossibilitados de usufruir do direito básico de ir e vir. Do direito de ir e vir com suas bicicletas. E do direito de ir e vir com suas bicicletas por estradas construidas também com o dinheiro de seus impostos.

Embora ilegalmente proibidos de ir à praia com suas bicicletas, centenas de ciclistas o fazem, já a muito tempo, se utilizando da máxima "as leis não bastam, os lírios não nascem das leis", de autoria do bicicleteiro Carlos Drummond de Andrade, montam em suas magrelas e rumam em direção ao mar, assim, sorrateiramente, na calada do dia. Já ouvi histórias de alguns que voltaram pedalando lá de baixo, que tiveram bicicletas apreendidas e pneus rasgados, e de outros tantos que, chegaram ao mar... E assim, a lenda chegou aos nossos dias.

O passeio é tão oficial que existe até um serviço de sinalização dentro do parque, feito pelos próprios ciclistas para que outros ciclistas não se percam. Em 11 de janeiro de 2009, um grupo de servidores públicos alternativos, entre eles e elas, Márcia Regina de Andrade Prado, sairam felizes da vida para além de chegar ao mar, sinalizar a estrada. Atividade realizada com sucesso.

Foto Ciclobr (Márcia é a garota de braços abertos e capacete vermelho)

Dia 14 de janeiro de 2009, 3 dias depois, Márcia foi atropelada na Av. Paulista, por um ônibus cujo motorista não cumpriu a lei vigente, e morreu no local.

A espectativa

Muitas foram as negociações encabeçadas, coordenadas e articuladas pelos integrantes do recentíssimo Instituto Ciclobr (http://www.ciclobr.com.br/) para articular um evento teste para a Rota. Acompanhei as discussões pela internet quando a data já estava marcada.

Agora vai! Mesmo assim, era complicado, saindo de Mauá, seria difícil ir até o Grajaú. Conversando com amigos que inclusive já desceram várias vezes, combinamos de sair de Mauá e encontrar um pessoal em Santo André. Iríamos direto até a entrada da Manutenção, e caso fosse, desceríamos pelo caminho já conhecido por eles (uma vez que não sabíamos se daria pra pegar a Rota oficial.

Mais de mês sem pedalar e os 100 km (novo recorde pra mim e pro Flávio) que estavam por vir me deixaram apreensiva. Também a responsabilidade pelo sucesso do evento (se desse algo errado, aí que não deixariam agente descer mesmo!), a correria de fim de ano... Não dava pra perder de jeito maneira! Seria Histórico (Tive que me utilizar várias vezes dessa frase pra animar o Flávio)!

Primeira parte – De Mauá até o início da Serra

A saída de Mauá foi o trecho mais complicado, saímos às 5h e ainda estava escuro. O trânsito, pra minha surpresa, estava bem complicado, a ansiedade atrapalhando a respiração e concentração. Encontramos o Edson e o Rubens no Habbibs, e logo em frente o Gustavo, que havia se comunicado conosco pela internet. Já chegando em Santo André, com o dia claro, o pneu traseiro do Flávio furou.

No posto já havia umas 20 pessoas esperando, somente rapazes, que puxa. Decidimos ir pela Imigrantes, porque a Anchieta tem muitas saídas, sendo assim, fomos até Diadema. Já quando entramos na Imigrantes um outro grupo de umas 6 pessoas se juntou a nós (+ uma menina!).

O trânsito estava absolutamente parado e confesso que foi uma delícia ver as bicicletas deslizando pelo acostamento, deixando pra trás todas aquelas máquinas superpotentes. Nossa alegria terminou em um posto policial. Uns 3 ou 4 ficaram nos interrogando: “Onde vão?” Quando falamos do evento, um se fez de desentendido, outro disse que a saída era do Grajaú e um outro chegou dizendo que nos escoltaria pois havia acontecido um acidente à frente, e poderia ser perigoso trafegar pelo acostamento

(???). Eu não gostei, quer dizer que sempre vou precisar de escolta? Enquanto estávamos parados, o grupo foi aumentando com outros ciclistas.

O policial na moto ficava acelerando todo mundo, gritando “2 em 2!”, empurrando os mais lentos (também ganhei “uma mãozinha”) e em dado momento se aproximou e disse algo que não entendi, só o final, “também sou ciclista”, e saiu sorrindo e acelerando. Aí comecei a pensar que ele só queria nos tirar lá do posto policial. Depois se aproximou de novo e consegui entender, era ciclista mesmo, disse pertencer a um grupo que já não lembro o nome e que no outro dia subiria a Serra pela Manutenção. Independente disso, esse trecho foi muito acelerado, sendo que resolvi parar pra comer uma barrinha, mesmo deixando o povo se afastar.

Em seguida uma outra parada que nem entendi direito porque estava no final da fila. Os policiais de moto haviam dito que o evento estava cancelado por causa do mau tempo e que dali pra frente era por nossa conta, e foram embora. Logo fomos parados por outro carro da Ecovias, com as mesmas super perguntas. Demorou mais um pouco e seguimos pedalando até outro posto policial, onde já haviam muitos outros ciclistas esperando a liberação para continuarem, o que estava proibido.

Nesse momento já tinha visto o André Pasqualini (do Instituto Ciclobr) e também uma placa da Rota, estávamos no caminho certo! Deu pra comer e ir ao banheiro (daqueles), e esperar a liberação.

Tudo pronto, podemos passar! O engraçado é que mesmo quando ficamos parados 1 hora, na hora de sair, agente sempre ta fazendo alguma coisa...

Segunda Parte – A tão esperada descida!!!

Iniciamos a descida pela Imigrantes mesmo, quem já fez o caminho diz que nunca chega até ali, tendo que sair por uma trilha no meio do mato. A descida foi alucinante e ainda com garoa, eu tenho o maior medão de levar um capote em alta velocidade, por isso vou agarrada aos freios e procuro não passar dos 50 km/h.

Logo à frente entramos na Manutenção, empurrando a bicicleta por uma descidinha brava, uma garoa fina, e um policial comentando ao meu lado que aquilo ia dar “merda, essa pista está um sabão, não sei quem foi o louco que autorizou isso”. E ali estava eu, mais uma vez frente à montanha russa.

O lugar estava lotado, antes precisávamos assinar uma ficha (daquelas que dizem que qualquer coisa que der errado, o problema é seu, pedem seu tipo sanguíneo e o telefone de contato para uma possível má notícia). Depois assinavam nossos braços com um canetão, e estavam liberando a galera de 10 em 10. Agora era nossa vez! Ainda não... O cabo do freio de um sortudo havia estourado logo ali... Resolvido o problema, pedimos que ele fosse na frente pra ver se tinha ficado bom.

Com todas aquelas precauções, saímos bem de mansinho. Vários em nosso grupo já haviam feito o percurso. Andamos meia dúzia de pedaladas e num trecho plano um colega se esburracha em nossa frente. O doravante conhecido Maurinho Três Tombos percebeu que aquele pneu slik 1.0 não era o mais adequado, mas foram só uns arranhões, nada grave.

O lugar é absolutamente maravilhoso. Com pista asfaltada, cercado de muito verde e com um visual deslumbrante da baixada. E tudo isso, quase sem carros (só no final cruzamos com alguns). O único barulhinho irritante era dos mesmos carros na Imigrantes, nada que sufocasse o canto dos pássaros e das águas escorrendo pela montanha. Aliás, a engenhoca (Imigrantes) também é de parar as bikes. Se conseguiram construir aquilo tudo, provavelmente conseguirão resolver o problema dos 6 km que dificultam o acesso dos ciclistas à Manutenção.

Pra completar, passamos por uma lindíssima cachoeira. É lindo de ver toda aquela força espetacular da Natureza.

A descida da Serra também possui algumas subidas. Estas são o melhor lugar pra se lanchar e bater um papinho. O problema das subidas é que elas demoram muito mais que as descidas, mas essas também são abundantes. E assim fomos, vagarosamente, saindo do parque.

Terceira Parte – O loooooooongo caminho até o mar

Saímos do parque por uma estradinha de terra toda esburacada. Nesta hora já eram muitos ciclistas e tentava ficar atenta ao nosso grupo. Já tínhamos pedalado quase 80 km e as pernas (e no meu caso as costas) já estavam dando sinal de vida.

Passamos por uma simpática vilinha da periferia, tinha até um bonito riacho e algumas crianças já esperando por nossa passagem, umas indicavam o caminho, outras aproveitavam pra fazer uma piada. Já tinha uma galera parando pelos botecos da vila e antes de seguirmos, comemos os últimos lanches.

O caminho ainda era relativamente longo e fomos seguindo as placas que nos orientaram muito bem, embora em alguns momentos tivéssemos que parar pra prestar atenção.

Nessa hora o grupo se separou, quem tinha mais perna deu uma esticada (alguns até demais), e fomos nos misturando a outros grupos de ciclistas que também demonstravam bastante cansaço. O legal de pedalar tanto tempo é que todo o grupo vai se nivelando. Por ser mulher, eu sofro um pouquinho no começo das pedaladas quando os rapazes estão mais eufóricos e não querem ficar pra trás. Alguns rapazes dizem que não gostam de ser ultrapassados por mulheres (no futebol acontece a mesma coisa, levar um olé de uma mulher parece uma humilhação, daí deduz-se que ser mulher deva ser uma humilhação, sendo que alguns até se “xingam” de “mulherzinha”).

Deixando as questões de gênero de lado, melhor pensar no cicloturismo. Uma viagem de bicicleta não é uma competição. Passado os primeiros momentos de euforia, acredito que vale mais a paciência, a força de vontade, o auto conhecimento, do que, tão somente, melhores condições físicas. Não que estas sejam dispensáveis, ao contrário, é ótimo pra gente aproveitar ainda mais os passeios, mas de fato, mulheres, gordinh@s e idos@s, com algum preparo e equipamento adequado, estão aptos para a prática do cicloturismo.

Como já estávamos sem lanches e com a fome apertando, mesmo já chegando, uma padaria apareceu em nossa frente feito um oásis. Eu já estava naquele estado crítico de embaçamento das vistas e pernas bambas. Nos deliciamos com os vários quitutes, sendo que não pude esperar pelo preparo de um lanche, também nem deu pra esperar e já fui degustando o maravilhoso pão recheado mesmo antes de pagar. A impressão que dá é que temos uma daquelas barrinhas dos jogos de vídeo game que vão diminuindo de energia, verde, amarelo, até chegar no vermelho. Feitos os devidos reabastecimentos, a barrinha volta pro verde.

Chegamos ao mar. Muitos ainda estavam pelos quiosques, alguns já haviam ido embora, outros ainda iriam chegar. A água estava uma delícia. A noite continuou também uma delícia. Eu e Flávio fomos embora somente no outro dia, pudemos conversar bastante com outros bicicleteir@s e o espírito era de grande realização. A beleza da descida. A beleza de um grupo enorme de pessoas mostrando que é possível uma outra vida para essa nossa grande megalópole. Passaram pela inscrição aproximadamente 900 pessoas, algumas outras não passaram, mas desceram.

Eu não conheci a Márcia como também só conheço de vista muitos dos que estão à frente do cicloativismo. Mas conheço muitas vítimas do “trânsito”. Esses dias pensando com minha mãe fizemos um levantamento de quantos já morreram, se feriram gravemente, ou se envolveram nestes ditos “acidentes”. Somente entre familiares e amigos os números são muito maiores do que os mortos por alguma doença. Como tantos outros, Márcia também poderia apenas ser lembrada pela canção e pelos noticiários que pouco se importam com a vida humana: “morreu na contramão atrapalhando o tráfego”. Mas a “construção” foi outra, e é com uma enorme paixão pela vida que as pedaladas continuam, imortalizadas pela Rota de Cicloturísmo Márcia Regina de Andrade Prado.

Tomando Partido.

2009-11-27T15:45:00.000-08:00

Há mais ou menos um ou dois anos me filiei ao Partido dos Trabalhadores. Embora eu já houvesse sido "cassada" por ser considerada petista, nunca havia querido me filiar. O fiz após grande insistência de um amigo. Ou me filiava ou perderia o tal do "PED" onde todas as coisas podem ser transformadas através do voto, da participação e blábláblá. Me convenceu, afinal, já há algum tempo que estou querendo me "engajar" em algo, ser militante.

Eu tenho uma "pedra" da militância. Essa história das pedras é meio complicada mas em resumo são algumas coisas que têm importância pra mim. Me descobri militante um dia que fiquei pra carregar um monte de coisas sozinha após uma reunião do CRESS. Então ser militante é isso? Esse trabalho sem olofotes, nos bastidores, de formiguinha, e "de graça"? Não é atôa que tá fora de moda...

Cresci filha de militantes, a discussão política sempre teve importância pra mim. A profissão que escolhi, digamos, também é bem "politizada" (ou deveria ser). Me formei ouvindo que o PT não representa mais os interesses da classe trabalhadora, suas lideranças foram cooptadas. Ainda fico pensando se foi bom pro partido (e pra quem acreditava em algo diferente) ganhar as eleições da forma que ganhou, com as alianças que fez, tudo em nome da "governabilidade"! Governabilidade e "fluidez do trânsito" têm pra mim os mesmos significados. Quando se fala em fluidez do trânsito estão falando do trânsito dos carros. Em governabilidade estão falando de governabilidade para a classe burguesa, para que não hajam "confrontos" e o país possa caminhar rumo ao desenvolvimento!

Pensei em outros partidos, PSOL, PSTU, ou algum outro dito de esquerda, mas não conheço ninguém desses partidos. Mas conheço algumas pessoas dentro do PT de Mauá que também estão um tanto quanto incomodadas com algumas coisas. O PT tem se tornado um partido pra ganhar eleições, um bom administrador para o estado capitalista. Revolução? Transformação social? Isso é aos poucos... e essa história me lembra aquela de que temos que esperar o bolo crescer...

Mas é aí que entra a pergunta da tostinez: qual será o segredo do PT? Deixou de representar a classe trabalhadora porque foi cooptado pela burguesia? Ou foi cooptado pela burguesia porque foi deixado pela classe trabalhadora? Será que eleições de 4 em 4 anos são suficiente para vivermos em uma "democracia"? Se o socialismo não deu certo, o capitalismo por acaso deu? Será que alguém ainda se lembra dessa história de jacobinos e gerundinos, esquerda e direita? Será que ainda vai sobrar o Sarney pra contar a história?

Democracia é muito complicado e trabalhoso... a novela no sofá tem convencido muito mais pessoas...

Respeitem meus cabelos, brancos!

2009-11-20T12:30:00.000-08:00

"Respeitem meus cabelos, brancos
Chegou a hora de falar
Vamos ser francos
Pois quando um preto fala
O branco cala ou deixa a sala
Com veludo nos tamancos

Meu cabelo veio da áfrica
Junto com meus santos
Meu cabelo veio da áfrica
Junto com meus santos

Benguelas, zulus, gêges
Rebolos, bundos, bantos
Batuques, toques, mandingas
Danças, tranças, cantos
Respeitem meus cabelos, brancos

Se eu quero pixaim, deixa
Se eu quero enrolar, deixa
Se eu quero colorir, deixa
Se eu quero assanhar, deixa
Deixa, deixa a madeixa balançar"

E finalmente...

2009-10-29T17:39:00.000-07:00

... saiu o vídeo da 2ª Ciclo! O youtube bloqueou-o por conta do áudio, e tive que trocar, após grande resistência.
Aí vai: http://www.youtube.com/watch?v=2iE2Sjno5Ec

Obs: Oi Camila! Quase que não dou conta esse mês! A proposta é 2 posts por mês e nesse, se não fosse seu comentário a me instigar... à propósito, já comprou a bicicleta??? rsrs Nos vemos por aí, bjo!

8º Encontro Nacional de Cicloturismo e Aventura

2009-10-28T13:22:00.000-07:00

Se eu sair pedalando pelo mundo, muito se deverá à este encontro...

Foto por Eduardo Green
8º Encontro Nacional de Cicloturismo e Aventura

O Encontro aconteceu em Campos do Jordão (na verdade já era um pouquinho pra lá, chegando em Minas Gerais...) entre os dias 5 e 7 de setembro (já passou bastante tempo mesmo, mas queria deixar registrado), com organização do Clube de Cicloturismo do Brasil (http://www.clubedecicloturismo.com.br/).

De lá pra cá venho alimentando o sonho de fazer uma grande viagem de bicicleta... eu e Flávio temos conversado muito sobre esta possibilidade. Espero que ela se torne real.

Foto por Eduardo Green

2ª Cicloviagem - Litoral Paulista

2009-09-20T14:00:00.000-07:00

Nossa 2ª Cicloviagem aconteceu no Litoral Paulista. Fomos de Peruíbe à Ilha Bela em 4 dias de pedal no feriado de 9 de julho de 2009, totalizando 250 km.

A descida da Serra

Descemos para Peruibe no dia 08/07/09, dessa vez, de ônibus. Pra começar nossa “luta” com a CPTM (como embarcaríamos na quarta quando não é permitido carregar bicicletas), embalamos as bikes em lona preta, e aí sim, devidamente “camufladas”, pudemos embarcar com nossa bagagem. É preciso dizer que, com as bikes embaladas, fica mais difícil o seu transporte, o que atrapalha tanto a nossa vida quanto aos demais usuários da própria CPTM. Também ganhei uma dor no pulso que me acompanhou pelos próximos dois dias de viagem.

Para tentar facilitar nossa vida de carregadores de bicicletas, achamos que seria melhor embarcarmos em Prefeito Saladino (e não no Terminal Rodoviário do Tietê, que teria ônibus direto para Peruíbe), indo para Santos e depois pegando outro ônibus para Peruíbe. As bikes foram no bagageiro do ônibus, e ficaram muito bem amarradas por sinal, não causando nenhum dano às mesmas.

Enfim, chegamos à Peruíbe passando da meia noite, e o hotel que havíamos visto para ficar estava fechado e não nos atendeu. Restou-nos sair de porta em porta procurando um lugar pra ficar com um preço justo, pois sairímos no outro dia bem cedo, antes mesmo do café. Um rapaz sonolento e admirado com a hora nos acolheu, manifestando um certo protesto, mas acho que percebeu que não tínhamos pra onde ir... finalmente, “lar doce lar” para aquela noite. Ainda fomos comer alguma coisa no centro próximo.

1º Dia de pedal – 52,85 Km.

Não conseguimos levantar tão cedo assim (a previsão era sairmos às 6h, como na 1ª Viagem, e pedalar somente o período da manhã), e às 9:15h deu-se início nossa aventura! Todo início de viagem dá aquele friozinho na barriga, pois, embora já tivéssemos passado por praticamente todas aquelas praias, de bike é sempre tudo novo. A pousada também era bem aconchegante, quem sabe voltemos outro dia!

O dia estava ótimo para um pedal e a companhia do mar, obviamente, maravilhosa!!! Rapidamente (depois do pão com pingado na padaria), já estávamos saindo de Peruíbe, aquela falta de subidas era uma beleza!
Para esta viagem, como em alguns trechos pegaríamos a Rodovia, adotamos coletes refletores para maior segurança, no início deu um pouco de vergonha usá-los, mas depois, devido algumas situações, percebemos que nos foram muito úteis...

O trajeto da viagem foi pensado à partir do google maps, sendo que tínhamos planejado uns 50 km por dia, à princípio ainda não sabíamos se chegaríamos à Ilha Bela devido um pequeno morro na cidade de São Sebastião... A hospedagem também vimos através da internet e não reservamos nada, pois sabíamos que não teria muita gente por lá.

Os marinheiros de 1º dia, chegando ao 1º hotel visto pela internet (e que dizia ser pertinho do centro!), já no horário do almoço, foram logo se hospedando e ... pimba, passamos a tarde andando atrás de restaurante e supermercado, pois na verdade ainda estávamos um tantim distante do centro.

2º Dia de pedal – 85,49 Km.

No segundo dia conseguimos sair às 6:30h. Único dia em que conseguimos ver o sol nascer e também o dia mais agitado, onde passamos pelas cidades mais movimentadas.

Uma das cenas com os coletes foi na ciclovia de Praia Grande, um grupo de rapazes estava tentando pegar uns côcos e quando fomos nos aproximando, um desceu correndo com cara de assustado. Quando passamos, deu pra ouvir ele comentando "pensei que era da polícia!" hehehe. Também percebemos um maior respeito no trânsito, talvez pelo mesmo motivo. Teve um outro Senhor que insistiu que eu lhe desse uma informação sobre a balsa, "meu Senhor, não sei te infor... não, mas eu só queria saber...", acho que falei qualquer coisa pra ele...

De fato parecíamos verdadeiros domingueiros do pedal e por algumas vezes "quase" causamos acidentes. O 1º foi na Ponte Pencil, puxa ela é tão bonita!!! Então eu quis bater uma foto. Péssima idéia, mas salvaram-se todos e a foto ficou legal!

O trânsito de bicicletas é enorme e com certeza dá pra ir pra todo lugar de bike. Fomos de Mongaguá até Guarujá apenas por ciclovias e ciclofaixas, mas pra quem não está acostumado, não há muita sinalização, e como bicicleta não tem luz de freio, parar pode ser arriscado. Mas seguimos turismando por cidades tão próximas, e que precisam ser visitadas mais vezes

Na entrada para a balsa entre Santos e Guarujá, nos atrapalhamos um pouco, até entramos na contramão mas o pior estava por vir. Sabe quando o dia está quente, a fome já tá apertando, as pernas meio bambas (e todas as desculpas mais para este tipo de situação)... Chegamos perto do embarque e Flávio perguntou à um gari onde era o banheiro, "é por ali", virou as costas e continuou seu trabalho. Então meu digníssimo foi descer de sua bicicleta, só que estava muito perto de mim, bateu o pé na garupa e nos engalfinhamos até o chão, vagarosamente, meio que em câmera lenta. De engraçado só teve a cara do gari ao perceber o fato: "Nossa!" como quem diz "como conseguiram?!?!", e veio correndo em MEU socorro. Jamais conseguiria sair dali sozinha com o peso das bikes + mochilas + Flavitos. Ainda bem que levamos o gelol.

* o meliante tentando se camuflar*

Chegando em Guarujá, não cometemos o mesmo erro do dia anterior e resolvemos almoçar primeiro. A chuva aguardou nossa chegada pra cair e já estávamos imaginando uma caminha quente depois do almoço. Pesquisa dali, olha daqui e quando fomos ver já estávamos aquecidos de novo e prontos pra continuar no pedal! Fomos andando mais um pouco e com aquela chuva o que teríamos pra fazer à tarde? Pedalar! E a chuva nos acompanhou até o fim da viagem... Pra muita gente aquele fim de semana chuvoso pode ter estragado o passeio, mas pra nós, como a diversão era o caminho, aproveitamos mesmo com chuva! Estávamos até quentinhos! E após 85km (nosso récorde), chegamos em Bertioga. Passeio pelo centro, pizza e ótima hospedagem.

3º Dia de pedal – 67,48 Km.

A chuva caiu que foi uma beleza durante à noite e pela manhã, sendo assim, saímos às 10h30. Nesse dia foi um festival de "tira capa de chuva, põe capa de chuva".

Com chuva??? Só se for em boa companhia...

Pedalar pelo acostamento foi muito tranquilo, ao contrário do trânsito do dia anterior. Pudemos pedalar lado a lado batendo um bom papo. Estranho mesmo era a sinalização da pista...

Demorou mas apareceu a 1ª subida da viagem, já saindo de Bertioga, em Boracéia... estava acabando nossa mamata...

Paramos para comer uma fruta, em um raro momento que a chuva deu uma trégua, próximo à um local que não pudemos identificar de início. Um cachorro latil e um homem espiou pra ver o que estava acontecendo. Nem terminamos de fazer nosso lanche e a chuva voltou a cair novamente. Então o homem nos convidou para entrar.

Sr. Heraldo faz a segurança do espaço que era um Senai e foi comprado para se construir prédios. O problema, como ele mesmo disse, é que passa "um rio" por baixo do local e não liberaram a construção... Ele nos apresentou as instalações que são maravilhosas, nos deixou utilizar o banheiro e nos falou sobre a cã que fica no local e acabara de ter filhotes...

Novamente a hospitalidade causada pela bicicleta nos chamou atenção nesta viagem.

Saímos com chuva mesmo e depois de um tempo, paramos pra almoçar. Comidinha deliciosa (bife com fritas), aguardamos um pouco pra baixar a comida e saímos vagarosamente. A Serra estava chegando e chegamos em Boiçucanga já no início da noite, onde ficamos hospedados no "Chalés Água de Coco", onde já havíamos passado umas férias. Aproveitamos que o local era grande pra lavar e secar toda a roupa. Pensamos até em ficar por ali um dia inteiro, pois estávamos adiantados...

4º Dia de pedal – 35 Km.

A chuva fez estragos esta noite e até nos acordou de madrugada com as janelas batendo. De manhã ainda não sabíamos se iríamos pedalar naquele dia. Esse de manhã já eram 10h, tomamos café, ajeitamos as coisas e resolvemos sair pois tava até fazendo sol! Saímos já era 12h, e fizemos mais um lanche na mercearia antes da primeira e grandiosíssima subida logo na saída de Boiçucanga. Saímos esperando pela chuva, mas o empurra bike deu um calor danado. Tiramos as capas e no meio da subida (que demorou uma hora de empurração) caiu o maior pé d´agua...

A temida Serra de São Sebastião...

Na Serra, empurramos bastante as bikes, que não estavam nada leves devido à bagagem, e a subida era tão íngrime que mais parecia uma escalada. Foi na serra o único momento que um ônibus passou muito perto e me assustou. Estávamos empurrando e não tinha acostamento. O ônibus passou rasgando ao nosso lado, mas é importante dizer que em nenhum outro momento sequer nos sentimos ameaçados.

Pior que subir, foi descer. Logo eu que havia encerrado minha carreira em parques de diversão... A sensação foi a mesma de chegar ao topo de uma montanha russa, naquele momento em que o carrinho está fazendo a curva e já se soltou das engrenagens... terrível... pra piorar, devido a chuva, havia muitas folhas nas bordas da pista, e a porcaria dos freios, com a roda molhada, cantaram que foi uma beleza.

Em Maresias, nem os surfistas apareceram, mas o sol veio dar uma espiadinha...

Só consegui aproveitar melhor (mesmo com medo) à partir da segunda descida. A chuva afastou os visitantes e haviam poucos carros. Eu desci pelo meio da rua, e observava pelo retrovisor o Flávio sair e entrar no acostamento, quando estes apareciam. Eu estava com medo de me desequilibrar naquele degrauzinho da pista e praticamente descíamos na mesma velocidade que os carros, por isso foram poucos os que nos ultrapassaram durante a descida. Os pingos de água chega doíam, e as mãos também doíam de tanto segurar nos freios. Coisa de doido.

O bom da subida é que a vista é ainda mais bela lá de cima...

Em dado momento paramos pra fazer um lanche e apreciar a paisagem, o barulho do vento junto ao barulho do mar, as gaivotas paradas no ar, como que fazendo pose para a foto... e ao fundo, podíamos até avistar a chuva... foi quando percebedos que o vento estava para o nosso lado... tarde demais. Na pressa, até derrubei a bicicleta que entortou a garupa, o que só fui ver no outro dia. A chuva chegou forte e cheia de vento.

Chegando no centro de São Sebastião a sensação era de vitória e superação, olhar pra trás e ver que ultrapassamos todas aquelas montanhas com as nossas pernas. Ufa! Ainda dá frio na barriga.

Neste dia comemos apenas frutas, que nos sustentaram muito bem. Não conhecíamos o centro de São Sebastião e ficamos num hotel próximo a rodoviária. O rapaz do hotel perguntou por que estávamos fazendo aquilo??? Porque sim ué! À noite fomos jantar (e mais uma vez descobrimos que vacilamos quanto à estadia...) e vimos que a chuva até cancelou um show que haveria no centro (era uma dupla sertaneja, não lembro qual).

O que sobrou das banderolas...

Último dia – 10 Km.

Imagine se depois de tanta chuva e o fim do feriado o sol apareceu??? Compramos as passagens de volta para tarde e fomos almoçar em Ilha Bela, tínhamos a segunda livre. Íamos deixar as coisas no hotel, mas descobrimos que ele havia sido assaltado no dia anterior. Saímos correndo com os tênis pendurados nas mochilas...

Ainda tivemos tempo de aproveitar o sol e as belas paisagens de Ilha Bela!!!

A subida da Serra

Só pra variar, a segregação das bikes na CPTM...

OBS:

*Fiz um filme com as fotos faz um tempo, mas parece que o AI-5 digital já baixou no youtube, se alguém souber de outro local que dá pra colocar vídeos...

*Com certeza, esta viagem é mais tranquila de se fazer do que a que fizemos primeiro. Fica a dica pra quem quer começar a viajar de bicicleta!!!

*Se aguém tiver a altimetria da Serra de São Sebastião, eu gostaria de saber.

Cicloabraços à tod@s!

***FIM***

Enquanto isso, em São Paulo...

2009-09-09T15:05:00.000-07:00

Tem sido difícil voltar ao trabalho. Nunca fui boa em obedecer. Depois do Encontro Nacional de Cicloturismo, fiquei literalmente “viajando na maionese”. Será que eu também posso abdicar do trabalho por um ano e sair pedalando por aí? Junto dinheiro por algum tempo e “Adios mutchatos”, ou até breve... não quero esperar pela aposentadoria. Devorei o 1º livro do Valdo: “Viajando solitário, do Oiapoque ao Chui”. Estou muito mexida com estes últimos fatos, pensando na vida, no que quero pra minha vida. Sempre levo um tempo pra digestão, eu sou bem lerda mesmo.
Este mês entrego meu artigo, se “Deus quiser”, e embora pretenda fazer o Mestrado, preciso de um tempo pra pensar. É engraçado como mudamos, e ainda bem...

Estive com minha pequena bike na casa de amigos para um churrasco. De fato, a casa, hoje em dia, fica praticamente na minha rua (antes havia uma chácara que separava os bairros, mas a voracidade imobiliária devorou-a – área verde pra quê não é mesmo?), o único problema é um trecho de terra e sem iluminação (provavelmente, quando as casas forem construídas, não haverá mais passagem por ali). Acho que nunca fui a pé até lá, sempre de carro (eu o vendi), e dessa vez quis ir de bicicleta. Os questionamentos em casa foram instantâneos, “mas porque não vai a pé! É tão perto!”, e eu pensando com meus botões, que se tivesse carro, iria de carro, e ninguém diria pra eu ir a pé. “E se te assaltarem e levarem a bike???”, horas, e o carro não seria um prejuízo maior? Até Flávio ("tu, Brutos") foi comigo a contragosto, preferia ter ido a pé. Chegando lá, os mesmos questionamentos: “mas é tão perto, precisava vir de bike?”, pergunta se alguém (e moramos todos pertos) havia ido a pé? Claro que não, afinal, não se paga tão caro em carro pra deixá-lo na garagem...

A zoeira com a bicicleta também foi instantênea: “veio no Kinder Ovo?”, queriam até uma demonstração dela dobrada, mas é claro que não fiz. Relembraram os tombos e situações da infância... coisas de bicicleta, e a minha é bem esquisitinha mesmo... “Um carro a menos, uma coisa esquisita a mais...”.

Pior do que isso só o que retrata a primeira imagem: “Salvem a Amazônia!”, gritamos em coro, mas isso requer mudanças de comportamento, individuais e coletivos... E eu, particularmente, desconheço a Amazônia.

Esse mês tem muita coisa acontecendo, tem o dia mundial sem carro e bicicletada toda sexta na paulista. Mas não sei se vou. Minha garganta ta inflamada e tenho algumas pilhas de processos de coisas que não entendi direito, pudera, não me explicaram – mas vem escrito: “Cumpra-se”. Então eu faço, se não, como junto grana pra viajar??? O dia a dia também podia ser mais agradável...

E pra completar, vocês viram a chuva de ontém??? Que tempo doido não!?!? Mas seguimos adiante, com Rodoanéis e "Novas" Marginais Tietê. Vai ficar uma belezura!!!

Pernetas

2009-08-27T19:15:00.001-07:00

Sempre que vejo o trânsito de São Paulo penso em como os caras responsáveis

por seu planejamento e organização são péssimos futebolistas:

ainda não aprenderam que quem tem que correr é a bola.

Caso ou compro uma bicicleta? Parte I

2009-08-10T17:27:00.000-07:00

“ – Já fiz sexo, sabe.

- É mesmo? Que bom.

- Muitas vezes.

- Muitas vezes?

- Tive um encontro outro dia.

- Como foi?

- Bom.

- Vai vê-la de novo?

- Não sei.

- Por que não?

- Não liguei mais pra ela.

- Que amador você é.

- Sei o que faço. Não se preocupe. Sei o que estou fazendo. Essa guria é linda, inteligente, divertida... diferente das outras.

- Então ligue pra ela, “Romeu”.

- Para quê? Pra descobrir que ela não é tão inteligente, que é na verdade uma chata? Ela é perfeita agora. Eu não estragaria isso.

- Talvez esteja perfeito pra você e não queira estragar isso. Isso é superfilosofia. Assim, poderia viver a vida toda sem se relacionar com ninguém. Minha mulher peidava ao ficar nervosa. Idiossincrasias... peidava dormindo.(rs)

- Hahaha

- Desculpe por falar nisso. Uma noite, até acordou o cachorro. Ela acordou e disse: “Foi você?”. E eu: “Foi”. Não pude contar.

- Hahaha .... Ela mesma se acordou?

- É...(rs)- kkkkkk

- Oh Deus!!! Faz dois anos que ela morreu, e é disso que me lembro. Coisas maravilhosas e bobas como essa. É disso que sinto mais falta. As pequenas idiossincrasias que só eu mesmo conhecia. Era o que a fazia minha mulher. Ela sabia tudo de mim também... todos os meus pecadilhos. Chamam isso de imperfeições, mas não são. São as coisas boas. Nós escolhemos quem deixamos entrar em nossa vida. Você não é perfeito, amigo. E quer saber mais? Essa garota que conheceu também não é. A questão é se são perfeitos um para o outro. Esse é o segredo. Isto é intimidade. Pode saber muita coisa, mas só vai descobrir tentando. Não vai aprender com um velho como eu. E mesmo que soubesse não diria a você.

- Por que não? Já disse todo o resto, caralho!!! Porra... você fala mais que todos os outros analistas que já vi em toda minha vida!!!

- Eu ensino, mas não disse que sabia fazer.

- Pensa em casar de novo?

- Minha mulher morreu.

- Por isso eu disse “de novo”.

- Ela morreu.

- Sabe... É uma superfilosofia. Assim, poderia viver a vida toda sem se relacionar com ninguém.

- Acabou o tempo da consulta.(rs)"

"Diálogo retirado - do blog do Valtão - do filme Gênio Indomável."

Diálogo Mudo

2009-07-17T14:42:00.000-07:00

O Grito (Edvard Munch)

Lugar estranho.

Violetas na janela,

secas ou afogadas?

Internados brancos,

olhos puchados (melhor não ver?),

mulheres, negr@s,

apertando os parafusos do tempo.

Compenetração à toda prova.

A lágrima insiste em não cair.

Empoeirados estão os sonhos,

na poeira que emperra a gaveta do arquivo, que não está morto.

O computador escreve o que a garganta não ousaria dizer.

No julgamento, que Deus não diga que não sabia.

Hey! Teachers! Leave them kids alone!

2009-07-02T17:19:00.000-07:00

Estou terminando um curso de especialização em Serviço Social pela FMU intitulado “Organização e gestão de políticas sociais”. Estou desanimada com nossa formação. Como dizia nosso querido Raul Seixas, é muito fácil ser burr@.
Já fui uma boa aluna, pelo menos o que se conhece por tal, das que tirava as melhores notas na sala, adorava um elogio d@ professor@. Pobre criança. Agente fica refém dos elogios e passa a ser o que os outros querem que a gente seja. Boa filha, aluna, namorada, trabalhadora, e ganharás o céu. Não nos ensinam a pensar, mas a obedecer.
Em algum lugar eu desaprendi. Detesto ordens, hierarquia, autoritarismo e desenvolvi uma grande dificuldade pra fazer algum “trabalho escolar”. Por falar nisso, ainda preciso entregar o artigo de conclusão do curso, falarei sobre “Gênero e Assistência Social”, era meu projeto de mestrado e não avancei nada além do que já tinha feito lá atrás, tenho preferido escrever por aqui, no blog.
Estou chateada com os professores de Serviço Social. Sinceramente, essas escolas particulares estão uma bosta, e aí eles acabam caindo naquele discurso vazio de que “defendem a Universidade pública e de qualidade”! Pode até ser que defendam mesmo! Mas no momento estão é defendendo seus postos de trabalho, como qualquer trabalhador em sã consciência em tempos de crise.
É claro que existem coisas legais. Eu adoro ler, estudar, conhecer. Um pouco da escola dos meus sonhos passa pelas experiências que apresento a seguir:

A 1ª é a Escola da Ponte, em Portugal (já tinha ouvido falar, mas tive mais informações neste curso mesmo a que estou me referindo acima, viu só como nem tudo está perdido? Tive bons professores também, e aprendi algumas cossitas...).
Basicamente as crianças vão aprendendo conforme o próprio interesse, se encaixam em espécies de grupos de estudos e solicitam o professor quando apresentam dificuldades. São elas também que dizem quando estão prontas e se sentem seguras para serem avaliadas.
Tem um vídeo que fala da escola, o duro é entender nossos queridos irmãos portugueses com todos os seus “als”, mas depois dos 5 min tem umas cenas da escola, aí dá pra entender bem...

"Educar é mais do que preparar alunos para fazer exames, mais do que fazer decorar a tabuada, mais do que saber papaguear ou aplicar fórmulas matemáticas. É ajudar as crianças a entender o mundo, a realizarem-se como pessoas, muito para além do tempo da escolarização."
In, Projecto Educativo "Fazer a Ponte"

Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=VekBzEu6AWg

Outras informações aqui: http://www.educacional.com.br/entrevistas/entrevista0043.asp

Site da escola: http://www.eb1-ponte-n1.rcts.pt/

A 2ª escola é aqui mesmo de nossa terrinha, na verdade não conheço bem a escola mas acompanhei a experiência que tiveram de viajar mais de 300 km de bicicleta! Pra qualquer cicloturista experiente isso é fixinha, mas pra uma atividade escolar... e não era só passeio não! Durante o trajeto eles pesquisaram aspectos sociais e ambientais ligados as áreas de Biologia, Competências Sociais, Língua Portuguesa, Geografia Humana, Artes e Educação Física.
Vale muito a pena conferir!

Foto Ciclobr (tirada do site http://www.apocalipsemotorizado.net/2009/06/04/dez-dias-para-mudar-uma-vida/)

Site oficial: http://www.cicloaitiara.com/

Mais informações: http://www.ciclobr.wordpress.com/

Enfim, o Serviço Social é grande parte do óculos que utilizo pra ver o mundo, mas espero que meu próximo curso seja de violão e meu próximo post sobre algum passeio de bike!

Segue tradução de “Another Brick in the Wall Part 2” (Waters) 3:56 - PINK-FLOYD

"Another Brick in the Wall" é uma faixa do álbum The Wall, da banda inglesa Pink Floyd. É dividida em três partes, sendo elas "Parte I", "Parte II" e "Parte III". Todas as partes foram compostas pelo baixista Roger Waters.
A Parte II da música é muito conhecida por sua frase famosa "We don't need no education..." e foi um dos maiores hits da banda, alcançando o primeiro lugar das paradas norte-americanas, inglesas e de diversos outros países. Ela é basicamente uma crítica ao rígido sistema educacional, especialmente de internatos."

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Another_Brick_in_the_Wall

Outro Tijolo no Muro - parte II

Não precisamos de nenhuma educação
Não precisamos de nenhum controle de pensamento
De nenhum sarcasmo sombrio na sala de aula
Professor, deixe as crianças em paz
Ei, professor!
Deixe as crianças em paz!
Ao todo, isto é apenas
mais um tijolo no muro
Ao todo, você é apenas
mais um tijolo no muro

Não precisamos de nenhuma educação
Não precisamos de nenhum controle de pensamento
De nenhum sarcasmo sombrio na sala de aula
Professor, deixe as crianças em paz
Ei, professor!
Deixe-nos, crianças, em paz!
Ao todo, você é apenas
mais um tijolo no muro
Ao todo, você é apenas
mais um tijolo na muro

"Errado, faça de novo!"
"Se você não comer carne,
não vai ganhar pudim."
"Como você quer ganhar pudim
se você não comeu a carne ainda?"
"Você! É, você atrás das bicicletas, você não me escapa!"

Obs: para os leitores mais extrovertidos e para quem não se lembra da música, uma versão na voz de Falcão: http://www.youtube.com/watch?v=TqAlBZw2pdw, porque no fim das contas, a moral da história é a mesma...

Agora sim, 2 excelentes vídeos: http://www.youtube.com/watch?v=LUASiDg-kg4 e http://www.youtube.com/watch?v=M_bvT-DGcWw

Audiência Pública sobre o "Rodoanel".

2009-06-08T19:54:00.000-07:00

No dia 02 de junho estive no Teatro Municipal de Mauá, para participar da Audiência Pública sobre o Estudo de Impacto Ambiental e o Relatório de Impacto Ambiental - EIA/RIMA do empreendimento “Trecho Leste do Rodoanel Metropolitano Mário Covas”. Foi a primeira vez que participei de tal evento.

Depois tive a oportunidade de pesquisar o que é uma “Audiência Pública” * (está logo abaixo, na mesma postagem).

Começamos a Audiência com a exposição por parte do governo do estado sobre a obra. Acho que o nome do 1º expositor era Paulo, depois nos falou Ana Maria “Iverson”, técnica responsável (acho que engenheira, não gravei muito bem o nome e a função do pessoal...).

Ambos apontam a obra como o grande feito do governo do estado, coisa de “1º Mundo!!!”, e dizem que irá desafogar o trânsito em São Paulo.

Depois da fala do Governo, teríamos a dos ambientalistas, seguidos pelas ONG´s e Movimentos e ao final @s cidadã(o)s comuns, me encaixei nessa categoria e fiz minha inscrição para a fala (geralmente não falo muito em seminários e afins, mas acabo terminando o evento com uma pergunta na língua e me perguntando porquê não perguntei? Mas às vezes não tenho nada pra perguntar mesmo, tão pouco entendi o que disseram, mas dessa vez quis garantir o espaço).

A fala dos ambientalistas foi bastante distinta da do Governo. Questionaram a ação do governo do Estado sobre a prioridade absoluta que é dada ao transporte rodoviário. Disseram que a obra vai na contramão do que o mundo tem pensado para garantir a “sustentabilidade” do planeta. Várias e várias notícias foram citadas sobre o trânsito em São Paulo, que os automóveis andam à mesma velocidade que um bonde em 1901, (e que o rodoanel não resolverá isso) que nossa malha ferroviária é irrisória, etc, etc, etc.

ONG’s ambientalistas reforçaram as falas denunciando os estragos que já foram feitos nos outros trechos, e os que serão.

Famílias dos “removidos” denunciaram a truculência policial, dizem que os acordos não tem sido cumpridos.

Empresários disseram da necessidade sim do rodoanel, são muito favoráveis à sua implementação e, inclusive, já solicitaram outras obras, pois é claro, com o aumento de veículos na região, as portas de suas fábricas não podem ficar saturadas.

Eu falei sobre as bicicletas.

Secretários Municipais que estavam presentes (mas não era a vez dos cidadãos comuns???) falaram do “problema que são as bicicletas”.

Foram feitas falas sobre a Audiência não se tornar apenas “pró-forma” (é assim que escreve?), mas gostei do evento pela possibilidade de voz que várias pessoas têm, e pelo fato dos “poderosos” terem que ficar lá “ouvindo”, se vai servir pra alguma coisa eu não sei, mas já dá mais trabalho e me pareceu um bom exercício democrático.

O que ficou pra mim e que procurei expor na minha fala, é pra quem interessa realmente o rodoanel. Ambientalistas, ONG´s ligadas ao tema, moradores diretamente afetados e munícipes (com exceção de 1 entre uns 50 que fizeram a fala), tinham grandes restrições à obra. Não pelo fato de não haver necessidade, mas pelo fato de que haveriam outras possibilidades para o transporte e a locomoção humana e também de mercadorias.

“Governo” e empresários são favoráveis, e devem ter lá os seus motivos, mas um rapaz lembrou muito bem com relação às empresas: na 1ª oportunidade e quando já tiverem explorado tudo o que podiam, deixam a cidade, pois não tem vínculos com ela. Todos conhecem um exemplo desse com relação às grandes montadoras. Vão deixar milhões de desempregados? “Cada um com seus problemas”, “Deus deu a vida pra cada um cuidar da sua”. Mas quando estão quebrados, requerem subsídios a estes mesmos governos (desconfio que o governo e estes empresários sejam quase a mesma coisa...), já pra melhorar o trem/ metrô aumentam a passagem de R$2,40 para R$2,55 e fazem a Revolução sobre os trilhos!!! E eu nem tenho subsídio pra pagar a conta...

Citei Hannah Arend (http://pt.wikipedia.org/wiki/Hannah_Arendt) em seu “julgamento de Eichmann”. Hannah era judia e Eichmann um general nazista. Quando, após o nazismo, este último foi julgado, Hannah acompanhou seu julgamento em Israel, para saber da reação das pessoas. Para a surpresa destas, Eichmann não era nenhum monstro, ao contrário, era um homem refinado, estudado e que gostava de artes. Hannah estudava o que de Nazista ainda há nas sociedades e que suportes esta sociedade teve e tem para existir.

Imperial War Museum, foto da segunda guerra mundial, foto do nazismo, judeus sendo mortos;

Também fiz a propaganda, aproveitando a presença de “autoridades” municipais, do maior bicicletário da Améria Latina, organizado pela ASCOBIKE em parceria com a CPTM. Falei do fato da bicicleta ser comprovadamente um eficiente meio de transporte para curtas distâncias (além de ótimo para o bolso, para a própria saúde e para o planeta) e do fato de nenhum centavo ser investido para a segurança dos condutores de bicicletas, ao menos em nossa cidade. Recentemente li no livro Apocalipse Motorizado (pág. 15):

“Imagine que um grupo de cientistas pede um encontro com as lideranças políticas do país para discutir a introdução de uma nova invenção. Os cientistas explicam que os benefícios da tecnologia são incontestáveis, e que a invenção aumentará a eficiência e tornará a vida de todos mais fácil. O único lado negativo, eles alertam, é que para ela funcionar, 40 mil pessoas inocentes terão que morrer a cada ano. Os políticos decidiriam adotar ou não a nova invenção?” (Essa nova invenção era o automóvel).

Muito se falou acerca da destruição ambiental por conta da realização da obra, minha pergunta foi com relação às pessoas: “há uma previsão de quantas pessoas irão morrer atropeladas, por acidentes ou com a poluição após a inauguração do rodoanel???”

Todos os questionamentos seriam respondidos após as falas.

O Secretario de Obras Públicas de Mauá, Hélcio Antônio da Silva, falou em seu nome e do Prefeito Oswaldo Dias, sendo favoráveis à construção do rodoanel como um grande empreendimento para a cidade. Também disse com relação às ciclovias, que estão sendo pensadas.

Já o Secretário de Mobilidade Urbana, Renato Moreira dos Santos, me pareceu um tanto quanto preocupado com o que vai virar o trânsito em Mauá. Parece que alguma coisa que havia sido planejada, não será cumprida, ou coisa assim. Falou do bicicletário como um grande problema fomentado pela CPTM, diz nem dormir porque todo dia morre um ciclista na cidade, mas que isso será resolvido com a integração “ônibus/ trem” (como se ninguém fosse apenas ao centro da cidade, apenas pra fazer umas compras, trabalhar, passear...) e que aí só usariam a bicicleta os esportistas, ou por lazer (então estes poderiam morrer?), não mais o trabalhador (a grande maioria) que precisa economizar uma passagem...

Por fim as respostas: com relação à que eu fiz, Ana Maria disse que a pergunta não é “quantos irão morrer com a implementação do rodoanel” e sim “quantos irão deixar de morrer”. Me pareceu que ela realmente acredita que o trânsito (de São Paulo?) será diminuído, que com uma ampla estrada há mais segurança (como se não houvessem populações em seu entorno, sem falar que essa população será aumentada, pois deverão haver postos de gasolina, restaurantes e trabalhadores sem carro, porque não tem grana pra isso, e precisarão morar perto). Ela ia falando e eu pensando, pois não tinha mais direito à palavra, enfim...

Não posso deixar de dizer que o traçado escolhido para o rodoanel (ou será uma de suas alças de acesso?) passa pelo meio do Parque Ecológico da Gruta Santa Luzia, que abriga, pra quem não sabe, a nascente do rio Tamanduateí (se botarem uma rolha lá, também resolvem o problema das enchentes), mas não se preocupem, disseram que irão construir um túnel, pra não afetar o parque.

“No calor de minha fala” esqueci de dizer o que Eichmann (o general nazista que citei acima) respondeu quando lhe perguntaram se ele não sabia que milhares de pessoas morriam nos campos de concentração, ele respondeu: “eu só estava cumprindo ordens”.

* “A audiência pública é uma das formas de participação e de controle popular da Administração Pública no Estado Social e Democrático de Direito. Ela propicia ao particular a troca de informações com o administrador, bem assim o exercício da cidadania e o respeito ao princípio do devido processo legal em sentido substantivo. Seus principais traços são a oralidade e o debate efetivo sobre matéria relevante, comportando sua realização sempre que estiverem em jogo direitos coletivos. A legislação brasileira prevê a convocação de audiência pública para realização da função administrativa, dentro do processo administrativo, por qualquer um dos Poderes da União, inclusive nos casos específicos que versam sobre meio ambiente, licitações e contratos administrativos, concessão e permissão de serviços públicos, serviços de telecomunicações e agências reguladoras. Constitui, ainda, instrumento de realização da missão institucional do Ministério Público e subsídio para o processo legislativo e para o processo judicial nas ações de controle concentrado da constitucionalidade das normas.”

Fonte: http://jus2.uol.com.br/doutrina/texto.asp?id=3145

Calendário das Audiências Públicas sobre o EIA/RIMA do empreendimento “Trecho Leste do Rodoanel Metropolitano Mário Covas”, de responsabilidade da DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A, e os locais onde estão disponibilizados o EIA/RIMA.

Dia 02 de junho de 2009, às 17h00
no Teatro Municipal de Mauá
Rua Gabriel Marques, s/nº, Vila Noemia
MAUÁ/SP

Dia 09 de junho, às 17h00
no Teatro Municipal Ernesto Menatto - Complexo Cultural Educacional Ayrton Senna
Avenida Brasil, s/nº, centro
RIBEIRÃO PIRES/SP

Dia 18 de junho, às 17h00
no Teatro Municipal Armando de Ré
Rua General Francisco Glicério nº 1354, centro
SUZANO/SP

Dia 14 de julho, às 17h00
no Auditório do Clube XI Paulista
Rua José de Oliveira Gomes nº 55, esquina com a Avenida Brasil, próximo à Estação de trem
POÁ/SP

Dia 16 de julho, às 17h00
no Auditório da UNG Guarulhos
Avenida Uberaba nº 251, Vila Virgínia
ITAQUAQUECETUBA/SP

Dia 23 de julho, às 17h00
no Auditório do Lions Clube de Arujá
Rua São Paulo nº 100, Jardim Planalto
ARUJÁ/SP

Dia 28 de julho, às 17h00
na Casa Portugal
Avenida Liberdade nº 602, Bairro da Liberdade,
SÃO PAULO/SP

O EIA/RIMA estará à disposição dos interessados, no período de 06 de maio a 28 de julho de 2009, nos seguintes locais:

MAUÁ/SP
Praça 22 de novembro
(de terça-feira a sábado, das 08h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00)

RIBEIRÃO PIRES/SP
Rua do Comércio, 57 – em frente ao Bradesco
(de terça-feira a sábado, das 08h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00)

SUZANO/SP
Rua Baruel, 501
(de terça-feira a sábado, das 08h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00)

POÀ/SP
Praça Atílio Santarelli, Centro – antiga Casa da Estação e em frente ao Espaço Cultural de Poá
(de terça-feira a sábado, das 08h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00)

ITAQUAQUECETUBA/SP
Av. Vereador João Fernandes da Silva, 283
(de terça-feira a sábado, das 08h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00)

ARUJÁ/SP
Av. João Manuel com Av. dos Expedicionários, em frente ao PAC de Arujá
(de terça-feira a sábado, das 08h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00)

SÃO PAULO/SP
DERSA – Av. Iaiá, 126 - Térrreo
(de terça-feira a sábado, das 08h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00)

Para outras informações entrar em contato com CONSEMA pelos telefones (11) 3133-3622 / 3623 – fax: (11) 3133-3621

Página da DERSA contendo relatório: http://www.dersa.sp.gov.br/rodoanel/rima_trecho_leste.asp

Nosso rico dinheirinho...

2009-06-04T15:35:00.000-07:00

Essa postagem estava no site, mas estou transferindo-a para cá, pra ficar mais organizado. Inauguro assim o "marcador Mauá!!!", que trará alguma notícia sobre a cidade.

Centro da Mauá, quando da construção do maior bicicletário da América Latina, com capacidade pra 2 mil bicicletas (já em funcionamento), à esquerda; Na direita, a linha do trem e ao fundo, à esquerda, o prédio do que seria uma biblioteca, continua da forma como está na foto há mais de 4 anos...

Em aula na pós-graduação falávamos da importância do controle social sobre os gastos públicos e, para isso, a importância de se conhecer a Lei Orçamentária, a "LDO", entre outras coisas. Após pesquisa no site da prefeitura http://www.maua.sp.gov.br/, onde não achei nada, me toquei que se tratavam de Leis, foi quando vi pela 1ª vez o site da câmara municipal http://www.camaramaua.sp.gov.br/. Achei bem bacana, com muitas informações, tem até as atas de todas as reuniões. Eu nunca participei de uma sessão, já tive vontade, mas são às terças-feiras, às 14hs, nada democrático. Desde já sugiro que sejam aos sábados, no mesmo horário, e que instalem um telão do lado de fora, para que mais pessoas possam acompanhar (acabo de fazê-lo pelo "canal aberto" do mesmo site, vamos ver se respondem).

Como dizia, as atas são bacanas, é claro que seria difícel ficar lendo todas, mas adianto, elas são engraçadas também! Mas cada um que mate sua curiosidade.

O que achei interessante foram o tamanho das cifras encontradas $$$, não tenho muitos parâmetros pra saber se é muito ou é pouco, mas por exemplo: na Lei Orçamentária Anual de Mauá para 2009, o Total Geral da Receita é: R$ 477.625.000,00.

Com o gabinte do Prefeito serão gastos R$ 18.066.000,00, que correspondem a 3,78% do orçamento;

Enquanto que com Assistência Social serão gastos R$ 14.063.000,00 que corresponde a 2,94%.

A saúde leva a maior cifra: R$ 149.792.500,00, correspondendo a 31,36% (então porque o Nardini está como está???)

Mais abaixo o artigo 5º diz que as despesa da Administração Direta estão fixadas com o seguinte desdobramento sintético por função:

Função 26 - Transporte: gasto de R$20.000,00, inexatos 0,00%... o que significa isso??? Que as montadoras e o Baltazar devem estar muito contentes!!!

Acho também importante observar a Lei 4.372 de setembro de 2008 que informa as seguintes questões:

O subsídio mensal do Vereador à Câmara Municipal de Mauá é de R$ 7.430,44;

O subsídio mensal do Senhor Prefeito é de R$ 18.576,09;

O subisídio mensal do Senhor Vice-Prefeito é de R$ 9.288,04;

Os subsídios mensais dos Senhores Secretários Municipais do Município de Mauá são de R$7.430,44.

Para os signatários destes expressivos salários, em se tratando da realidade da maioria da população brasileira, que não esqueçam de onde ele vem.

Para o povo que paga imposto, é sempre bom dar uma olhada no próprio extrato bancário, e principalmente ficar de olho nessa galera aí de cima (os signatários dos salários...)!

As Leis citadas, estão disponíveis no site da câmara e pra facilitar também as coloquei por aqui: http://sites.google.com/site/anaceliacruz/arquivo, na pasta referente a Mauá!!!

Inauguração do SITE!!!

2009-05-20T17:21:00.000-07:00

Ai como eu tô chique! Agora tenho até site!!!

Estive trabalhando por estes dias na elaboração de um site, destes daqui do google mesmo. Achei bem legal a ferramenta que eles disponibilizam, fica mais organizado que o blog e é possível anexar arquivos.

Os principais temas são: as bicicletas (é claro); movimentos sociais (e outras coisas que se movimentam), serviço social e as artes.

Eu continuarei com o Blog, que também ganhou um contador de páginas que, pra minha surpresa, vem com uma propaganda junto... a primeira que saiu era de carros, já pensou! Tive que deletar, já vi alguns contadores que não tem essa propaganda, mas como já foi difícil conseguir botar ele ali, vou deixar assim por enquanto. Pelo menos a propaganda agora é de camping, tem mais a ver né!

Então, solenemente os convido a conhecer o "Abraçando o Mundo"!

http://sites.google.com/site/anaceliacruz/ o endereço é bem fácil, não acham???

Mas é isso aí, como podem perceber eu peno um pouco com essa informática toda, mas tô gostando! Quem quiser contribuir, tanto com o formato do site como com seu conteúdo eu agradeço!

É claro que ele está e estará em construção permanente, mas como tem muita coisa acontecendo, vou inaugurar logo pra não ficar falando sozinha (quase). E tem muita coisa pra fazer né, senão que que eu escrevo por aqui?!?!

Sejam Bem Vind@s!

1ª Cicloviagem: Paraibuna, Natividade da Serra, São Luiz do Paraitinga/ SP

2009-05-07T17:00:00.000-07:00

Nossa primeira viagem de bicicleta. Foram apenas 158 km percorridos entre os dias 18 e 21 de abril de 2009. Até a pouco mais de um ano atrás jamais imaginaria que pessoas viajassem de bicicleta, hoje sei (e com grande inveja) que tem muita gente dando a volta ao mundo (um exemplo é o Senhor Valdo Vieira, pra quem quiser dar uma olhada: http://valdonabike.com/abike.com/).
São vários os sites, pra quem pretende iniciar a carreira, que falam sobre o assunto, desde passeios aqui pertinho como o http://www.pedalserrano.com.br/, e de outras tantas aventuras, como as registradas no http://www.clubedecicloturismodobrasil.com.br/.

Como eu disse, comecei a andar de bike há pouco mais de um ano (assim, de capacetinho e tudo). Eu e meu glorioso irmão fundamos a Equipe Nikko Bikers em 17 de fevereiro de 2008 – data do 1º passeio e também do aniversário da mamãe.

Dani e Ana

Outros amigos também aderiram à idéia, encontramos mais "alguns" pelo percurso e o Flávio, meu namorado, que não é bobo nem nada, resolveu também, por livre e espontânea pressão dar suas pedaladas, mas eu acho que ele ta gostando. Eu acho.
Há várias possibilidades de utilização da bicicleta, mas o que me encantou desde então, foi o cicloturismo. Sei lá, essa coisa de aventura, superação, conhecimento, sempre me lembrando o nosso Ernesto que viajou a América Latina de Lambreta, viagem esta que modificou sua vida. É sempre preciso ver para crer.

A Equipe Nikko hoje é uma grande instituição que já tem até perfil http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?origin=is&uid=6887746369734616 uid=6887746369734616 e comunidade http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?rl=cpn&cmm=58517073 073 no orkut.

E vamos a viagem:

Após desistirmos do Caminho do Sol http://www.caminhodosol.org/, por uma gripezinha (meu corpo sempre responde) e por eu achar que não daria conta (são 240 km), partimos para o destino a bordo do meu corsinha. Deixamos o carro na pousada, pois voltaríamos pra lá e iniciamos nossa trajetória. Esta cicloviagem foi baseada na Revista Enciclopédia 1 de Guilherme Cavallari.

Para o 1º dia eram cerca de 47 km, e achamos que chegaríamos perto do horário do almoço, pois saímos às 7 da manhã (o objetivo era às 6, mas num deu). A ansiedade era grande, será que funciona mesmo essa planilha? E se der algum pau na bike? Acontecer alguma coisa? Era nossa primeira viagem, por um local totalmente desconhecido.

Ana e Flávio

A paisagem era deslumbrante, foram muitos os cliques até chegarmos à 1ª balsa. Essa história da Balsa nos atrasou bastante pois ela só passa de hora em hora e demora meia hora pra atravessar.

Depois da Balsa e cada vez mais, o local ia ficando desabitado, a não ser pelas milhares de vacas pelo caminho. Pra minha sorte, elas tinham mais medo de mim do que eu delas.

O Sol apertou, a perna arriou e minha pressão, provavelmente caiu. Tonteei. Queria bater em algum lugar (que lugar? Tinha umas casinhas vez em quando) e pedir algo pra comer, mas Flavitos, não.

Por sorte uma senhora que havia passado por nós vendendo cocada e já estava voltando (ela também tava de bike), tinha uns “Queijo Nozinho” pra vender. Foi a salvação da lavoura.

Mercedes

Uma coisa que já li e ouvi no cicloturismo, é que sua relação com as pessoas do local muda bastante. Elas perguntam “de onde vem, pra onde vai”, algumas acham um absurdo, outras também contam suas aventuras. O que seria uma fragilidade, acaba se voltando ao nosso favor, pois de bike, nós não oferecemos risco algum, e as pessoas se tornam mais solícitas.

O 1º dia foi o mais difícil pra mim, cheguei a pensar em desistir, chegamos tarde em Natividade da Serra (16h), só o pó, e não sabia como meu corpo reagiria para outro dia de pedal. Logo na chegada da cidade uma boa surpresa, fomos abordados por um biker da região, que se ofereceu a nos acompanhar no outro dia até São Luiz. Informamos que sairíamos às 6 em ponto e se ele conseguisse nos acompanhar (à 6km p/ hora), tudo bem.

Natividade da Serra

2º Dia. Às 6 em ponto, foram duas as surpresas, uma a que conseguimos sair às 6 (às 20h já estávamos deitados, e uma boa noite de sono faz milagres), e a outra, que o Sandro já estava lá. Passamos na padaria e tomamos café, também desta vez levamos lanche extra pra não morrer de fome. O Sandro é uma enciclopédia ciclística e também da região, tem milhares de fotos e ia falando e mostrando as fotos e falando. Pra quem é de São Paulo, ser acompanhado por um “estranho”... sobrevivemos! Rsrs (E passamos os telefones corretos viu Senhor Sandro!!!)

Sandro

Pneu furado, conserto e pau no gato! O Sandro conseguiu nos acompanhar, mas na subida... quanta humilhação...

Nessas horas a gente se perguntava: quê que eu to fazendo aqui? Quem teve essa idéia? Mas, depois de algumas horas empurrando, toda subida sempre acaba e aí vem a recompensa! Pedalar nos deixa pensando por muito tempo, e as associações e reflexões sobre a vida são inevitáveis.

Neste dia o pedal foi bem mais leve, só 32 km, e sem balsa (apenas o barco), o fato de sermos acompanhados por alguém que conhece a região, que já tinha pedalado com outros ciclistas viajantes, nos deu mais confiança. Conseguimos chegar no horário do almoço (nem comemos os lanches) e aproveitamos a tarde para conhecer a cidade, que é a maior das 3, muito famosa por seu carnaval e outras festividades mas não foge à Igreja e ao Coreto na praça. São Luiz do Paraitinga.

Entre as coisas que aprendi na viagem, descobri que para acordar cedo, basta dormir cedo. Tudo que eu preciso cabe em uma bolsa e lavar a própria roupa não é o fim do mundo.

À noite ainda desfrutamos do direito à show na praça, antes do descanço merecido.

3º Dia. Este também prometia ser mais leve, 35 km. Acho que só nesse dia passamos a observar o mapa altimétrico, que é bem interessante de acompanhar, e ajuda a saber se estamos no caminho certo. Outra coisa que ocorreu é que meu velocímetro marcava uma quilometragem menor do que a do mapa, mas eu ainda não sei arrumar isso. A volta, tanto para Natividade quanto pra Paraibuna eram caminhos diferentes dos quais viemos, portanto, tínhamos que ficar atentos, e por vezes rodávamos o pneu da frente para igualar a quilometragem. Era o trecho com maior número de informações

Havia um single trak (trilha) no percurso. Eu estava apreensiva neste trecho, pois a revista apontava que em dias de chuva ele seria intransitável, e justamente para este dia, previa-se chuva.

Para nossa sorte após a brisa da manhã, o sol apareceu radiante novamente. A trilha está intransitável mesmo em dias de sol rachando, o capim estava alto demais e era difícil até mesmo empurrar a bicicleta quando chegamos num trecho de subida, mas apesar das dúvidas sobre o caminho, não perdemos o rumo.

A chegada em Natividade no 3º dia foi bem mais tranquila, já estávamos nos sentindo "mais em casa" e também aproveitamos melhor a cidade.

No 4º e último Dia a chuva apareceu para batizar os iniciantes, nos acompanhou em quase todo o percurso, que era de 45 km.

A estrada era muito boa mas a lama vai grudando em tudo e pra passar as marchas chega dar dó! É impressionante como continua funcionando (as duas bikes estavam com kit shimano alívio), às vezes dava uma travada com tanto barro, mas era só dar uma esguichada de água e beleza. Fiquei com medo que minhas pastilhas de freio acabassem, e comecei a "economizar" as traseiras... não me lembro de ter caído da bike nem quando criança, não irei dar maiores desculpas porque não adianta... o certo é que tomei um capote. Com a queda e a umidade minha máquina parou de funcionar, e não registrou a nossa passagem pela casa de Dona Vicentina, onde ganhamos café, água, bolo e até uma boa "escovada" pra me tirar a lama...

Com o celular fiz os últimos registros do estado da bicicleta e nossa chegada em Paraibuna, pra terminar de contar a história.

Agradeço à todos aqueles que com seus relatos, fotos e dicas nos ajudaram a realizar essa 1ª Cicloviagem. Espero que este relato possa incentivar aqueles que estão planejando suas 1ªs saídas.

Segue também link de vídeo com mais fotos e outras informações:

http://www.youtube.com/watch?v=BZqtmCfTzqM

FIM

Ansiedade e Perfeccionismo.

2009-05-05T19:46:00.000-07:00

Ansiedade e perfeccionismo são algumas de minhas características. Digo isso porque esta foto ao lado era pra ter ficado junto ao título, mas ficou muito grande e por esse motivo, após várias tentativas, e pelo avançar das horas, desesti de colocar ela lá, talvez eu tente mais tarde. Não era esse o tema para minha (quase) primeira postagem, mas...

Essas características me fizeram aprender a andar de bicicleta aos 4 anos, sem rodinha (além do meu pai); aprender a tocar "parabéns à você", talves com essa idade também, passando a noite em claro para realizar tal feito; eu fiz questão de, no "ginásio" ser campeã em notas "A" com a Letícia, em Matemática (quem a conhece sabe), para me igualar ao meu irmão; eu gostava de jogar futebol com os meninos porque, com as meninas, não tinha graça...

achei que ia morrer com o "Lupus" após um amor desfeito, um TCC, e uma perseguição na Prefeitura de Mauá. Briguei com Deus após uma (quem dera fosse só essa) "visita domiciliar" no alto do Morro do Macuco.

Gravei um CD.

Encontrei o amor.

Descobri "A Deusa", presente em todas as mulheres e na natureza.

Perdi outro emprego.

Quase morri novamente após uma esquisitíssima e profundamente dolorosa seção de engasgos. Talvez por essa razão a necessidade de falar...

Fui chamada no concurso de São Paulo, do Ministério Público (onde estou) e também de Santo André (de onde também fui mandada embora, anteriormente); É muito estranho quando atingimos um objetivo.

Acredito que as postagens nos blogs não possam ser extensas, e tenham que ser objetivas.

Por isso escolhi esse nome: "Sobre Casamentos e Bicicletas, Política e Gastronomia".

Que possamos compartilhar esse novo mundo.

Começando...

2009-05-05T18:36:00.001-07:00

Vou testar esse negócio aqui, pra não dizer que não falei do arroz com feijão.